澳門輕軌

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澳門輕軌是澳門計劃興建的輕軌集體運輸系統。根據2006年10月23日最新發表的《軌道捷運系統深化研究》，輕軌系統首階段總長約22公里，預計需時4年建成。預計每小時每方向載客量約8,000人次。

目录 1 歷史 1.1 計劃 1.2 公眾諮詢 2 澳門軌道捷運系統可行性硏究 2.1 工程 2.2 列車 2.3 路線 2.3.1 環島線 2.3.2 澳氹線 2.3.3 機場線 2.4 班次 3 軌道捷運系統深化研究 3.1 工程 3.2 路線 3.3 班次 4 參看 5 外部連結

[编辑] 歷史

[编辑] 計劃

因應預料每年突破2,000萬人次的遊客及相繼落成的新酒店及新賭場，澳門政府認為澳門的巴士及的士難以應付。因此需興建軌道運輸系統紓緩交通擠塞問題及改善環境污染。

[编辑] 公眾諮詢

2006年10月底，澳門政府就《軌道捷運系統深化研究》全面諮詢公眾意見。

[编辑] 澳門軌道捷運系統可行性硏究

澳門政府2002年委託香港地鐵公司為澳門軌道運輸系統進行研究，2005年2月，香港地鐵公司完成顧問研究報告，訂定了初步選線方案。

[编辑] 工程

工程投資額約為一百二十億澳門元，工程需時八年。系統採用地底及架空結合方案，以免影響澳門歷史城區的世界文化遺產景觀。

2005年啟用的連接澳門半島及氹仔的西灣大橋的下層，實際上已預留通道供輕軌使用。

[编辑] 列車

計劃的輕軌採用類似新加坡輕鐵的列車，每列兩至四卡車，每卡可載客90人。

[编辑] 路線

香港地鐵公司建議的方案中，澳門輕軌共有三條路線: 環島線、澳氹線、機場線。整個系統覆蓋澳門半島及氹仔島大部份住宅、商業及旅遊區。

[编辑] 環島線

環島線環繞澳門半島外環，總長約10公里，10個車站，行車時間約18分鐘。

環島線的車站包括

• 明珠填海區站：計劃港珠澳大橋的澳門落腳點
• 內港站：內港碼頭
• 新口岸站：港澳碼頭
• 中區站：包括澳門立法會
• 關閘站：連接珠海拱北的出入境關卡，計劃中的廣州向西伸延到珠海的鐵路，由此站連接澳門輕軌

[编辑] 澳氹線

澳氹線南北走向的貫通澳門半島，使用西灣大橋下層連接澳門半島及氹仔，總長約14公里，14個車站，行車時間約23分鐘。

[编辑] 機場線

機場線接駁澳氹線至澳門國際機場，總長約3公里，4個車站，行車時間約5分鐘。

機場線的車站包括

• 澳門國際機場站
• 氹仔市中心站
• 北安碼頭站

[编辑] 班次

• 繁忙時間每兩分鐘一班車
• 非繁忙時間五至六分鐘一班車

[编辑] 軌道捷運系統深化研究

2006年10月23日，澳門政府根據香港地鐵公司的顧問研究報告以及公眾諮詢的意見，發表《軌道捷運系統深化研究》方案。

首階段方案中只設一條路線，採用完全架空的輕軌方案，以降低成本，加快工期。政府將會繼續研究半島環島線、半島東西線、以及氹仔環島線的可行性，亦不排除將來的路線會有地底線路。

[编辑] 工程

首階段工程投資額約為四十二億澳門元，工程需時約四年。

[编辑] 路線

深化方案中，澳門輕軌首階段只會建設一條路線。整個系統覆蓋澳門半島及氹仔島部份住宅、商業及旅遊區，以及主要出入境口岸。澳門半島端從關閘出發，大致上以順時針方向繞東部海邊行駛，至澳氹大橋前轉入葡京以及南灣市中心。使用西灣大橋下層連接澳門半島及氹仔。於氹仔分成兩條支線，一條前往澳門國際機場及北安碼頭，另一條轉入蓮花大橋口岸及澳門蛋。總長約廿二公里，共設二十六個車站。

[编辑] 班次

• 繁忙時間每三分鐘一班車
• 非繁忙時間三至六分鐘一班車

[编辑] 參看

• 澳門交通
• 澳門觀光景點

[编辑] 外部連結

• 蘋果日報2006年10月20日澳門輕鐵的報導 (香港以外人士需為壹傳媒會員才能進入)
• 澳門華僑報 2006年10月24日 建設辦建議引進架空輕軌