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埃塞俄比亞航空 - Wikipedia

埃塞俄比亞航空

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埃塞俄比亞航空
IATA
ET
ICAO
ETH
呼号
Ethiopian
成立于 1945年
枢纽 阿迪斯阿貝巴國際機場
重点城市/
第二枢纽
{{{focus_cities}}}
飞行常客计划/
里程奖励计划
Sheba Miles
会员贵宾室 {{{lounge}}}
联盟 {{{alliance}}}
机队数量 29
通航城市 45
母公司 {{{parent}}}
总部 阿迪斯阿貝巴, 埃塞俄比亞
重要人物 Girma Wake (CEO)
网站: http://www.ethiopianairlines.com

埃塞俄比亞航空埃塞俄比亞的國營航空公司,總部位於阿迪斯阿貝巴的阿迪斯阿貝巴國際機場。公司經營多條定期的客運和貨運航班,前往全球45個目的地,另外公司也擁有龐大的國內線網絡。另外,公司也提供客運和貨運的包機服務。

目录

[编辑] 編號

  • IATA 編號: ET
  • ICAO 編號: ETH
  • 呼號: ETHIOPIAN

[编辑] 歷史

埃塞俄比亞航空於1945年12月30日在環球航空(TWA)的協助下成立,在1946年4月8日開始營運。首條航線為每週一班來往阿迪斯阿貝巴開羅的航線。剛開始營運時公司使用五架道格拉斯DC-3型客機,而當時的設計是乘客在機身的兩邊乘坐能摺疊的布椅。

雖然,公司開始時倚賴一批美國的機師和技工,但自從在1971年公司成立25年開始,公司由管理層以至前線員工都是埃塞俄比亞人。而Paul B. Henze曾經形容公司為「第三世界中最可靠和最賺錢的航空公司」(one of the most reliable and profitable airlines in the Third World)。而財經雜誌《經濟學人》也曾報導公司優良的狀況。在1998年,公司開始營運跨越大西洋的路線。

2002年,公司的年載客量為1,054,687人。而截至2005年1月,公司聘請了4,539名員工。

[编辑] 目的地

埃塞俄比亞航空現在經營以下航線(截至2005年1月):

  • 國內定期航班(鋪有混凝土跑道的目的地以粗體顯示): 阿迪斯阿貝巴, 阿巴敏奇, 阿索沙, 阿克森姆, 巴赫達爾, 貝卡, Dembidolo, Dessie, Dire Dawa, Gambela, Gode, Gondar, Gore, Inda Selassie, Jijiga, Jimma, Jinka, Kabri Dar, Lalibela, Mekane Selam, Mek'ele, Mizan Teferi, Shilavo and Tippi.

[编辑] 事故

1970年起,公司的航班發生了兩次致命的航空事故。

1988年8月15日,一架波音737客機,在巴赫達爾起飛後,航機的兩個引擎都吸入了大量的白鴿。其中一個引擎立即失去動力,而第二個引擎則在緊急折返的途中失去動力。結果在着陸時墜毀,導致機上105名乘客當中,有31人死亡。

1996年11月23日,三名劫機者騎劫埃塞俄比亞航空961號班機。航班原定由阿迪斯阿貝巴前往奈羅比,再前往布拉柴維爾,再前往拉各斯,最後到達阿比讓。而當時該三名劫機者則要求客機前往澳洲。客機於是沿海岸線向南走,然後途中耗盡備用燃油,導致一個引擎停止運作。最後客機在科摩羅莫洛尼完全耗盡燃油,飛機在離岸邊500米的海中墜毀。事件導致客機上175名乘客中,有123人死亡。而所有的劫機者相信也在事件中死亡。[1]

[编辑] 機種

現役機種 (截至2006年4月15日)
型號 座位 編號 備注
空中巴士A330-200 21C + 343Y = 364 F-GSEU 借用
波音737-260 16C + 95Y = 111 ET-AJB
波音737-76W 16C + 102Y = 118 ET-ALK
波音737-76W 16C + 102Y = 118 ET-ALM
波音737-76W 16C + 102Y = 118 ET-ALN
波音737-76W 16C + 102Y = 118 ET-ALQ
波音737-76W 16C + 102Y = 118 ET-ALU 借用
波音757-260 16C + 142Y = 158 ET-AKC
波音757-260 16C + 142Y = 158 ET-AKE
波音757-260 16C + 142Y = 158 ET-AKF
波音757-260 16C + 142Y = 158 ET-AJX 改裝中
波音757-231 不明 ET-ALY 借用
波音757-231 不明 ET-ALZ 借用
波音757-260PF 貨機 ET-AJS
波音767-260ER 不明 ET-AIF
波音767-33AER 24C + 220Y = 244 ET-ALC 借用
波音767-3BGER 30C + 206Y = 236 ET-ALL 借用
波音767-3BGER 30C + 216Y = 246 ET-ALH 借用
波音767-360ER 24C + 218Y = 242 ET-ALJ
波音767-360ER 24C + 218Y = 242 ET-ALO
波音767-360ER 24C + 218Y = 242 ET-ALP
波音麥道11 24C + 267Y = 291 N801DE 借用
龐巴迪DHC-6 18Y ET-AIN
龐巴迪DHC-6 18Y ET-AIT
龐巴迪DHC-6 18Y ET-AIX
福克-50 50Y ET-AKR
福克-50 50Y ET-AKS
福克-50 50Y ET-AKT
福克-50 50Y ET-AKU
福克-50 50Y ET-AKV

不計算早期的福克50客機,在2006年6月,機隊平均年齡為8.2年。

2005年2月,公司簽訂一張購買最多10架的波音787訂單(5架會肯定購買,另外5架視乎情況而定)。在2005年5月31日,波音公司指公司已確認購買10架波音787客機。

埃塞俄比亞貨運, 擁有兩架洛歇L-100貨機。同時也向其他公司借用貨機使用。公司計劃現時把其中四架757客機,改裝為貨機,第一架改裝後的貨機已經開始營運。

[编辑] 外部連結

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