亞特蘭提斯號太空梭

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亞特蘭提斯號與和平號太空站會合

-{A|zh-tw:亞特蘭提斯號太空梭;zh-cn:阿特兰蒂斯号航天飞机}-（STS Atlantis OV-104）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘迺迪太空中心（KSC）旗下，第四架實際執行太空飛行任務的太空梭。它與發現號是姊妹機，屬於NASA第二批製造的太空梭，由於發現號與-{A|zh-tw:亞特蘭提斯號;zh-cn:阿特兰蒂斯号}-製造的過程中也同時生產了一批備用零件，稍後NASA決定利用這些多餘的零件，進而組裝成第五架太空梭－－奮進號。

亞特蘭提斯號首次飛行於1985年 10月3日，代號STS-51-J的該任務之主要酬載是來自美國國防部的委託，因此任務內容是國防機密，沒有對外公開。

[编辑] 命名

如同其他美國太空梭都是以早年的調查船等科學船隻作為命名由來的作法，亞特蘭提斯號的命名，是源自於一艘1930年到1966年間，隸屬於麻薩諸塞州伍茲·霍爾海洋科學研究所（Woods Hole Oceanographic Institute）的460噸雙桅帆船亞特蘭提斯號。這艘雙桅帆船是第一艘被用於海洋科學研究的美國船隻，也是帆船時代末期最後幾艘活耀在海上的範例，因為到那年代以蒸氣引擎或柴油引擎做為動力的船隻已經漸漸佔據水面，鮮少見得到帆船還在服役的。亞特蘭提斯號是艘140呎（42.7公尺）長、29呎（8.8公尺）寬的鐵殼海洋研究船，船身設計首重穩定性，船上設有實驗室可以隨時分析化驗利用兩具大型絞盤所採得的海水與海洋生物樣本，甚至還配置有最早期的電子化聲納設備，用以進行海床地貌的調查。

[编辑] STS-115 任务

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Category:亞特蘭提斯號太空梭

2006年 9月9日美国东部时间（下同）11时15分，阿特兰蒂斯号航天飞机搭载6名机组人员从肯尼迪航天中心39B发射台成功升空。[1]9月11日6时48分，航天飞机顺利抵达国际空间站，完成对接。[2]9月12日5时17分至11时43分，机组的两名宇航员进行升空后首次太空行走，任务主要是在被安装的结构组件之间铺设动力和数据电缆。[3]9月13日，航天飞机的两名宇航员任务专家丹尼尔·伯班克和史蒂文·麦克莱恩顺利完成第二次太空行走，他们在国际空间站的新结构组件上安装了一个关键设备太阳阿尔法旋转接头。[4]9月14日，航天飞机宇航员在空间站内遥控操作，成功地把新的太阳能电池板完全展开，铺设在新安装的结构组件上。[5]9月15日6时至12时42分，航天飞机宇航员任务专家约瑟夫·坦纳和海德马里·斯特凡尼斯海宁-皮珀完成了第三次也是此次飞行的最后一次太空行走，在新的结构组件上安装了一个散热器和一根新的电视天线。[6]9月21日6时21分，阿特兰蒂斯号航天飞机在肯尼迪航天中心着陆。[7]

亚特兰蒂斯号航天飞机 (-{OV-104}-)
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状态：可使用

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美國太空梭
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