Användardiskussion:Kalle1

Wikipedia

Varmt välkommen till Wikipedia på svenska, Kalle1! Hoppas att du kommer att trivas här. Börja gärna med nybörjarkursen, som gör det lätt att komma igång. Om du har frågor kan du titta igenom de vanligaste frågorna om Wikipedia. Om det du söker inte finns där, posta gärna dina frågor på sidan för frågor och svar. Fem saker att tänka på: Var djärv! Det vanligaste felet nybörjare gör är att inte skriva. Skriv! Om du gör språkliga fel eller glömmer några uppgifter är det inget större problem. Andra rättar till sådant med tiden. Undvik dock att ge direkt felaktiga uppgifter och sakfel. Kolla runt! Ta en titt i deltagarportalen – där finns det gott om matnyttiga länkar. Läs och lär! Fortsätt sedan gärna med att läsa om Wikipedias namngivningskonventioner och om wikietiketten. Våga fråga! Fråga någon av oss erfarna användare om du undrar om något – vi hjälper gärna till! Tveka inte att ta kontakt med en av våra faddrar. Signera! När du gör inlägg på diskussionssidor (som denna), ta för vana att signera det du skrivit. Detta gör du lättast genom att skriva fyra tilde efter varandra – så här: ~~~~ Än en gång – välkommen hit!

Don't speak Swedish?

Zozza 8 april 2006 kl.12.40 (CEST)

Hej Kalle. Kul med Huddinge-artiklarna du skriver. En liten sak, när det finns flera namn på en och samma sak så gör man en redirect från den ena artikeln, man skriver aldrig två artiklar om samma sak. Artikeln i Gömmarbäcken bör innehålla raden #Redirect [[Fullerstaån]] som jag gjort där. Mvh Tåggas 17 april 2006 kl.12.06 (CEST)

Innehåll 1 Utmärkelse & Tips 2 Images 3 Angående F18 4 Blockering för brott mot WP:TÅG

[redigera] Utmärkelse & Tips

Hej Kalle1, och Välkommen till Wikipedia!

Jag tycker att det är otroligt bra att du har börjat ladda upp foton till artiklar, och att du dessutom lägger upp dem på Commons så att alla pedior kan använda dem. Därför får du nu Utmärkelsen för enastående nybörjarinsats.
Jag skall ändå ta tillfället i akt att ge dig ett par råd: När du laddar upp bilder på commons är det bra om man på något sätt kan hitta bilderna där. Jag ser att du på sina håll lagt in bilder i gallerier, men jag vet att det ibland blir lite för ”jobbigt” och tar lite för lång tid. Då kan man istället lägga till bilderna i en kategori. Det är bara att du skriver t.ex. [[Category:Trosa]] i slutet av beskrivningsfältet när du laddade upp Bild: Trosa Stadshotell.jpg så hamnar bilden automatiskt i den kategorins galleri, vilket det är bra att ha för vana att göra på alla bilder från en viss kommun. Och så går det rätt snabbt också. Sen är det bra om du döper dina bilder till så utförliga namn som möjligt. T.ex. kan det komma en till bild på trosa stadshotell, och då kan det vara bra att döpa bilderna du laddar upp till ungefär ”Trosa stadshotell sett från x-gatan”, för att göra skillnaden dem emellan tydligare. Vidare är det en god idé att inte lägga in alla bilder i en wikipediaartikel. Ibland räcker det med att de finns på commons. Om du vill tala om att det finns fler bilder till en viss artikel skriver du {{commonsbilder|den plats där de finns på commons, t.ex. Category:Trosa}}

Slutligen hoppas jag att du kommer att trivas här på wikipedia!
Med vänlig hälsning Laserpekare » 2 maj 2006 kl.22.21 (CEST)

TACK så hemskt mycket för Utmärkelsen för enastående nybörjarinsats. Det var kul med ett så trevligt Välkomnande. Tror säkert att jag kommer att trivas här med all den hjälp och tips jag fått.
Med vänlig hälsning Kalle1 4 maj 2006 kl.16.50 (CEST)

[redigera] Images

Hi, I'm admin at Wikimedia commons,

I guess that you took this picture: Image:Nockebybanan interiör.jpg. But you did not stated all the information about the source and licensing. Plase go to Wikimedia Commons soon and fix those details. The picture was tagged as "no source" mor than a montha ago, It should had been deleted seven days after but it is still there, I won't delete it now but soon any other admin will be deleting it.

Regards, Barcex 4 juni 2006 kl.17.49 (CEST)

Thankyou for the warning but I do not know how to do that afterwards.

Hej Kalle1, det är bara att klicka på Edit på bildsidan på commons och lägga in en licens. //StefanB 5 juni 2006 kl.20.21 (CEST)

Tack så mycket StefanB. Gjorde som du beskrev och det fixade sig. // Kalle1 6 juni 2006 kl.23.41 (CEST)

[redigera] Angående F18

Angående F18 är det Towpilots uppfattning att du har lagt in faktafel i artikeln. Han har också ifrågasatt vikten av beskriva sådant som står med i andra artiklar på WP. Kanske skulle det räcka med en länk? Ser att du har städat upp bland bilderna. Det är bra. Ingen är gladare än jag när användare väljer att ladda upp bilder här. Det finns däremot ingen mening med att en artikel skall bestå av fler bilder än text. Bilderna skall fungera som ett komplement.
Även om Towpilot har ett väldigt raljant sätt att argumentera på lägger han fram sin sak på ett utförligt och övertygande sätt, och verkar väldigt kunnig i ämnet. Han har flaggat för att göra vissa redigeringar i artikeln. Jag hoppas att dessa reder upp saken lite. Jag står inte på någons sida, jag försöker bara medla fram en bra lösning.
Vänliga hälsningar från Laserpekare » 23 juli 2006 kl.12.35 (CEST)

• Towpilot stryker allting han inte tror på eller förstår för det är faktafel enligt honom. Han bryr sig helt enkelt inte om fakta eller att överhuvudtaget kolla om faktan finns. Han har strukit mängder av andra riktiga fakta i andra artiklar men jag hitills inte brytt mig om att ta upp här till diskussion.
  

Visst han är kunnig som du säger men såååå kunnig är han inte, tyvärr, mer än att radera riktiga fakta i andra artiklar. Towpilot svänger sig också med flygarsnack som inte riktar sig till den vanliga allmänheten som läser Wikipedia.
Nu har jag lagt in bildtexterna som löpande artikeltext istället och tagit bort bilderna. Visst har jag lagt till ytterligare koncentrerad info vid länkarna så att inte folk skall behöva klicka vidare och sedan leta efter ytterligare info. Min avsikt är att de skall veta vad de klickar på. Om det är värt det överhuvudtaget med en klick. Allmänheten skall inte behöva klicka runt på alla länkar för att finna det de söker. Lite fingervisning bör man allt ge Wikipedias läsare.
Med vänliga hälsningar Kalle1 23 juli 2006 kl.16.28 (CEST)

[redigera] Blockering för brott mot WP:TÅG

Hej Kalle1! Jag har blockerat dig i 24 timmar för brott mot ”three revert rule” i artikeln om F 18 Tullinge. Towpilot har försökt att resonera med dig angående det som du återställt. Du har valt att inte svara. Du har inte rätt till final cut i artikeln. Det som du lägger till måste du kunna verifiera.
Vänliga hälsningar från Laserpekare » 6 augusti 2006 kl. 18.57 (CEST)

Laserpekare. Jag lämnade svar till honom med min synpunkt på Diskussion F18 den 31 maj 2006 13.33 samt ytterligare en gång till den 2 juni 2006 11.21 Hur många gånger skall jag behöva älta om samma sak innan Towpilot överhuvudtaget fattar min ståndpunkt för allmänhetens bästa??? Inte som Towpilot vill göra det till sin alldeles egen sida för sig själv.

Fråga istället varför Towpilot tar bort i allra hösgsta grad relevanta fakta om dessa flygplanstyper. Är det endast Towpilot som har ensamrätt till flygsidor på Wikipedia??? Towpilot bara strök även relevanta fakta på F8 Barkarby tidigare i fall du kan läsa det och bilda en egen uppfattning om Towpilots klantiga beteende. Tid som jag kunnat ägna åt annat här på Wikipedia. Men tyvärr börjar tappa lusten för det efter denna helt obefogade avstängning av mig !!!!!

Verifiera skriver du det är bara att klicka på dessa j plan men för att slippa leta så har jag lagt till dessa namn som finns i folkmun inom parantes. Är det inte tillräckligt fiiiina uppgifter för allmänheten som läser Wikipedia???. Vad menar du med final cut på svenska???

Med vänliga hälsningar Kalle1 7 augusti 2006 kl. 20.08 (CEST)

Vad Towpilot har och inte har gjort i andra artiklar är inte relevant i det här sammanhanget. Du blockerades för att du bröt mot en regel. Du återställde dessutom tre gånger på 10 timmar, vilket är väldigt ofta. Jag anser att det är synnerligen allvarligt att det var just du som bröt mot regeln, eftersom du uttryckligen uttryckt missnöje med hur T. har återställt dina redigeringar. Således kan jag absolut inte förstå hur du kan kalla blockeringen för obefogad.
Med ”final cut” menar jag att varken du eller jag eller någon annan har rätt att lägga sista handen på en artikel. Du får helt enkelt inte bestämma vad som får stå med och inte. I den händelse två personer tycker olika skall konsensus uppnås igenom diskussion. Att redigeringskriga och bryta mot regler är ingenting som får andra att ställa sig på din sida.
Att jag skrev att just du och ingen annan måste verifiera dina redigeringar (tillägg) från en vedertagen källa är för att du skrev ”Towpilot stryker allting han inte tror på eller förstår för det är faktafel enligt honom. Han bryr sig helt enkelt inte om fakta eller att överhuvudtaget kolla om faktan finns.”. Vidare har du skrivit ”…min ståndpunkt för allmänhetens bästa???” . Sålunda uppstår ett problem när du anser att du 1. Har ensamrätt på den åsikt som är för allmänhetens bästa 2. Kan lägga till fakta som du tycker passar in efter eget gottfinnande och det är upp till andra att kolla om den faktauppgift du lagt till existerar.
MVH Laserpekare » 7 augusti 2006 kl. 21.55 (CEST)

Laserpekare
Har jag uppfattat dig rätt med att inte ens Wikipedia eller du kan göra något åt vad Towpilot skriver på F18 sidan i allsköns egenmäklighet.

Appropå F18 med eller utan mellanslag mellan F och 18 så skriver t.o.m F18:s kamtatförning i sin banner UTAN mellanslag . Men Towpilot har ju en annan åsikt. Så då är det väl den som gäller eftersom han har ensamrätt på F18 och vad som tillhör den

Att det var Flygbaronens släkting som sålde till Flygvapnet går också att hitta på F18:s kamratsida. Towpilot har ju ifrågasatt det också

Appropå bilden på landningsbanan så är den gjuten i betong. Banan är gjuten i tjocka betongplattor med en skarv som skall utvidgas vid värme. I denna skarv läggs asfalt eller beck av något slag. Men det är klart några bildbevis gäller inte på F18:s sida när Towpilot säger att det inte är betong utan asfalt. Dessa skarvar blir förstörda med tiden och då läggs asfalt ovanpå betongen. Men som sagt bildbevis väger det mycket svagare än vad Towpilot skriver. Bilden är tagen år 2006 av mig på F18 som till och med känt på betongen.

Har du klickat på J35 och de andra som jag lagt till med Draken inom parantes för allmänheten. Tycker du inte som jag att det är en fin gest till allmänheten som inte har en aning om vad bara J35 står för. Är det fult på något sätt att sätta allmänhetens intresse i första rummet istället för en flygsida som Towpilot vill göra det till i all egenmäktighet.

Jag skrev också ut väderstrecken i klartext för allmänheten när jag lade in den ungefärliga banlängden men det dög helt enkelt inte för Towpilot som var tvungen att ändra istället för att lägga till banumreringen. Han hade inte en tanke på att det gick att ha bägge två uppgiferna sida vid sida eller inom paranteser som jag gjort med flygplansnamnen som han envisas med att stryka.

Visst har jag lagt till flygplansnamnet (Draken) till det mer kortfattade J35 som inte alla känner till men Towpilot har strukit det. Är det rätt tycker du??? Är det på något sätt inte tillräckligt fiiint för wikipedias sidor??? Om inte Towpilot styker så behöver jag inte lägga till den relevanta informationen om flygplansnamnen flera gånger. Jag anser att avstängningen var helt obefogad eftersom Towpilot strök hela tiden.

Wikipedia är en uppslagsbok på nätet med en massa fakta. Skall så vara men det accepterar inte Towpilot av någon konstig anledning. Kanske han inte accepterar att någon annan skriver på hans egen sida om F18. Hans egen sida. Jag är för fakta i en uppslagsbok.

Med vänlig hälning Kalle1 7 augusti 2006 kl. 23.46 (CEST)

Hej Kalle1! Att bara lägga till namnet Draken eller Vampire är inte fakta eftersom det finns ett flertal flygplan som kan använda det namnet, om man tittar lite på flygplansnamnet Hercules kan du hitta ca 14 flygplan med det namnet från olika tillverkare från segelflygplan via De Havilland DH 66 Hercules eller Lockheed C-130 Hercules även Hughes H-4 Spruce Goose bytte namn till H-4 Hercules. Om du letar lite på Wiki har du möjlighet att hitta de rätta namnen för J 22, J 28, J 34 och J 35. Mellanslag mellan F och 18 är något som kommer från Försvarsmakten eftersom de anger sina förband med mellanslag. Tyvärr har inte alla skribenter följt försvarets vägledning när de publicerat böcker eller skrifter varför du hittar båda varianterna i tryck form. Janee 8 augusti 2006 kl. 10.37 (CEST)

Varken jag eller wikipediakollektivet har något intresse av att ”göra något åt” vad andra användare skriver här. Jag, som sysop, kan blockera användare som bryter mot vedertagna regler, vilket jag t.ex. gjorde med dig. På så sätt kan jag ”göra något åt” vad som skrivs och inte.
Du skriver att ”fakta går att finna på hemsidan”. Så bra! Länka då exakt till den plats där texten står.
Jag har personligen stått på en av landningsbanorna, och vill minnas att de är täckta av asfalt. Bilden som du har tagit tycker jag också visar en bana täckt av asfalt. Likaså flera olika satellitbilder jag har kollat på.
Jag har inte sagt att faktan (modellnamnen) skall stå med, inte heller har jag sagt att den inte skall det. Jag har däremot vänt mig emot redigeringskriget runt detta. Jag är inte någon skiljedomare som bestämmer vad som får stå med och inte. Om två personer inte är överens skall en lösning diskuteras fram. Det verkar ju dessutom vara så att Towpilot inte är ensam om sin åsikt (syftar på inlägget ovan).
Mellanslag eller inte, vilket namn som är mest vedertaget och liknande får du diskutera med någon sakkunnig. Jag har inte den blekaste aning om vad som är bäst att göra, förutom att sluta redigeringskriga och börja diskutera. //Laserpekare » 8 augusti 2006 kl. 11.48 (CEST)

De gamla Jaktplanen tillverkas inte längre så det finns liksom ingen anledning att ändra på deras namn i folkmun. Som till exempel Vampire, Hawker Hunter och Draken. Självklart har de tillverkats i flera olika versioner och det tror jag även allmänheten som vi skriver för utom Towpilot är fullt medveten om. Jag har lagt till flygplanstypens namn som folk kallar dem. För att folk inte skall behöva fundera på vad dom klickar på här på Wikipedia. Alltså en sevice för folk som inte är flygarpojkar av något slag. En ren service för allmänheten. Skall det vara så svårt att förstå.

Var djärv står det på Wikipedia här uppe. Var djärv och lägg till fakta och sedan blir du avstängd borde det stå istället. Fakta är det bara tillåtet för vissa som raderar mycket mera än de lägger till. Fakta verkar vara livsfarligt på Wikipedia när det gäller flyg???

Vaddå länka till deras hemsida. Det är ju förbjudet att länka till någons sida som man inte fått tillstånd till. Det står någonstans i anvisningarna för Wikipedia att använda sig av någon annans text och sedan skriva om den och lägga in den på Wikipedia. Det har jag följt och blivit avstängd!!! Helt fel tycker jag som endast har hävdat att flyplansnamnen skall stå i anslutning till de kryptiska förkortningarna med J modellnummer.

Duger inte bildbeviset på att de är av betong så åk själv ut och titta på banorna vad de är gjorda av nedanför Kanslihuset. Där är bilden tagen. Är det kännetecknande för Wikipedia att inte ens tro på bildbevis???

Var djärv står det. Är det inte bäst att stryka det???
Med vänliga hälsningar Kalle1 8 augusti 2006 kl. 13.38 (CEST)

Jag har lagt till modellnamnen igen så får vi se hur länge servicen för allmämheten får stå kvar. Kalle1 8 augusti 2006 kl. 14.03 (CEST)

Ta och lugna ner dig nu. Det viktiga just nu är att fortsätta diskussionen på artikelns diskussionssida, och inte här, för att nå fram till ett sätt att skriva artikeln så att både Towpilot och Kalle1 kan vara nöjda med formuleringarna. Med lite god vilja och samförstånd går det, tro mig. Återställ inte rakt av till din formulering utan prova att omformulera fraserna på något vis, istället för att bara skriva "Draken" kanske man skulle kunna skriva "av många svenskar känd under namnet Draken" eller nåt ditåt.

Vad gäller att länka till andra hemsidor är det i högsta grad berömvärt och uppmuntras mycket, läs om hur man gör på Wikipedia:Källhänvisningar. Kom igen nu och tag nya tag! //Knuckles...wha? 8 augusti 2006 kl. 14.11 (CEST)

Den här diskussionen kan inte fortsätta såvida Kalle1 inte inser att

• Han inte kan bestämma vad som är för allmänhetens bästa och inte
• Han måste diskutera sig fram till en lösning med den som han är oenig med - en sysop kan inte döma i frågan
• Han inte har rätt att lägga sista handen på artikeln
• Redigeringskrig inte sätter honom i en bättre dager
• Vedertagna regler måste följas

Med vänlig hälsning Laserpekare » 8 augusti 2006 kl. 14.38 (CEST)

Lasepekare/// Fråga/ varför skall jag ge mig när jag vill lägga till fakta. År det fult eller felaktigt på något sätt att lägga till fakta här på Wikipedia??? Det torde vara en ren självklarhet att Towpilot slutar radera andras relevanta fakta. Har hållit på med detta tjafs i flera månader nu eftersom Towpilot envisas med att radera relevanta fakta. Hänvisar till mina tidigare inlägg för genomläsning. Jag vihåller fortfarande att avstängningen av mig var helt felaktig eftersom jag lagt till fakta och det skall man väl inte bli avstängd för??? OBS Det är inte för min egen skull jag skriver eller fotograferar här på Wikipedia utan för allmänheten. Om jag hamnar i bra eller dålig dager är för mitt vidkommande helt oväsentligt
Med vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 15.00 (CEST)

Det handlar inte om att ge sig och inte heller om att vinna. Om ni hållit på och käbbla i flera månader, borde ni kanske inse att ni måste ändra på er inställning. Försök uppnå samförstånd och konsensus istället för att försöka "vinna" över den andre.. Om du inte förstår varför eller inte kan acceptera att du blivit blockerad, är det allvarligt. Blockeringen är alltså inte ett straff för att faktan du lagt in inte stämmer eller att den är opassande, utan snarare ett slags skarpt påpekande i syfte att bryta beteendet att återställa till just din version istället för att diskutera och tillsammans komma fram till formuleringar. Det är det som hela Wikipedias idé bygger på: samarbete och konsensus, och den som bryter mot detta får räkna med en blockering.

Att du nu återigen återställt artikeln till din version, kan du ju knappast räkna med att Towpilot helt plötsligt skulle godta, eller hur? Varför inte försöka omformulera till något som du tror han skulle kunna acceptera? //Knuckles...wha? 8 augusti 2006 kl. 15.28 (CEST)

Knuckles/// Då tycker jag att Towpilot själv skall skriva om den istället för att endast radera fakta. Han samarbetar inte på något sätt med sina raderingar. Då får han ju som han vill men Towpilot bara raderar andras fakta Lägger in sina egna och bryr sig inte ett dugg om andras fakta mer än med raderingsknappen. Och det är inte bara här på F18.Med vänlig hälsningKalle1 8 augusti 2006 kl. 15.48 (CEST)

Laserpekare har du också blockerat Towpilot för att han raderar relevanta fakta??? Med vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 15.48 (CEST)

Jag tycker du ska försöka att fokusera på ditt eget beteende istället för att barnsligt hojta: "men han då! kolla vad han gjorde! det är inte rättvist att han inte blockerades!". Jag tycker också att Towpilot borde hanterat saker annorlunda, men det betyder inte att du måste svara med samma mynt, eller hur? Det blir bara sandlåda över det, ta och omformulera vad du skrivit, du vet ju redan nu att han kommer att återställa det. Är det inte bättre att komma vidare i artikelskrivandet istället för att i flera månader försöka "vinna" över den andre? //Knuckles...wha? 8 augusti 2006 kl. 15.57 (CEST)

Intressant och hur gör du när någon ideligen stryker fakta som modellnamnen som länken går till. Du vet att du har rätt för länken går till Wikipedias egen sida. Det skulle vara kul och lärorikt att höra. Med vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 16.37 (CEST)

Jag är rädd att jag inte förstår vad du menar, förklara bättre är du snäll. //Knuckles...wha? 8 augusti 2006 kl. 16.40 (CEST)

Skall man bara ge efter även om man själv har rätt. Skall man strunta i att informera allmänheten om man stöter på någon som Towpilot som bara raderar. Skall man inte känna något som helst ansvar för att allmänheten blir riktigt informerad på Wikipedia. Med vänlig hälsningKalle1 8 augusti 2006 kl. 16.45 (CEST)

Så du menar att receptet på framgång i den här frågan är att fortsätta på samma sätt som du gjort hittills? Att börja prata om att det är du själv som har "rätt" gör att jag börjar misstänka att du missuppfattat en del. //Knuckles...wha? 8 augusti 2006 kl. 16.55 (CEST)

Knuckles/// jag har lagt in en bild på betongbanan som bildbevis men ingen tycks ta det på allvar. Hur skall man då bära sig åt i ett sådant fall. Skall jag "erkänna" att jag har fel fast bilden bevisar motsatsen. Är det någon slags Wikipediarättvisa???T Har man inget som helst ansvar för riktiga eller rätt uppgifter mot allmänheten som nyttjar dessa banor efter flygets uttåg??? Betong eller asfalt kan vara viktigt för dem som gör det. Mad vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 17.41 (CEST)

Hej Kalle1! Att bara lägga till namnet Draken eller Vampire är inte fakta eftersom Draken har flera betydelser jag som segelflygare och hangglidare tänker i första hand på en engelsk glidare när jag ser namnet draken andra tänker kanske på andra saker, många tänker helt riktigt på Saab 35 Draken. När du skriver kan du tänka på att om du länkar texten och du kommer till rätt objekt när du följer länken så har du rätt namn. Janee 8 augusti 2006 kl. 17.04 (CEST)

Konstigt att om det står tillsammans med J35 epoken så äe det ett segelflygplan!!! Jag har inte strukit J35 utan bara lagt till Draken, Vampire eller Hawker Hunter på de andra Jaktplanen.. Jag har nog aldrig strukit i någon annans text utan försökt att skriva om och infoga så gott det går. Blir väldigt förvånad över Towpilots attityd att bara radera. Titta gärna på F18 artikeln så fort som möjligt och bilda en egen uppfattning så länge den nu får vara kvar om Towpilot blir sin vana trogen och bara radera flygplansnamnen som vanligt folk förstår lite bättre..

Med vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 17.26 (CEST)

Kalle1!, Jag försöker bara hjälpa dig med att få fram rätt namn på flygplanen, och hur du skall skriva in texten, "facit" kan vara Lista över Försvarsmaktens flygplan. Obs att det fanns två olika Vampire i det svenska flygvapnet De Havilland DH 100 Vampire och De Havilland DH 115 Vampire T Mk 55. Janee 8 augusti 2006 kl. 17.56 (CEST)

Måste säga att jag börjar tappa tålamodet. Du blev blockerad eftersom du underlåtit att följa vedertagna regler. Vidare har du inte visat något som helst intresse för diskussion. Inte heller har du lyssnat på andras argument. Jag kan liksom inte förklara det tydligare än så. Att du sen efter en TÅG-blockering går in och återställer till samma version (din) igen ger ett oerhört dåligt intryck. Jag är rädd att jag måste skärpa tonen mot dig. Din redigering från 16.40 idag är också mycket konstig, eftersom Towpilot tydligt och klart har lagt fram sin sak och förklarat varför det skall heta ”stora matsalen” och inte ”mässen”.
Varför jag inte blockerat Towpilot? Jo, det är för att han inte har brutit mot någon regel, utan istället diskuterat ämnet. Läs vad jag har skrivit till honom. Jag blockar honom direkt om jag märker att han bryter mot vedertagna regler, jag lovar!
Jag följer utvecklingen av detta. //Laserpekare » 8 augusti 2006 kl. 18.36 (CEST)

Snälla läs i en orbok vad mäss betyder. Sedan bryr jag mig inte om vad Towpilot tycker i det fallet. Jag sätter mycket större tilltro till en ordbok än till Towpilot. Gör inte du det??? . Är det några oklarheter med det??? Jag har skrivit om det redan på Diskussion F18 för månader sedan??? Du skall väl inte lära folk en felktig svenska på Wikipedia att bara officerare äter på mässar.
Med vänlig hälsning Kalle1 8 augusti 2006 kl. 18.48 (CEST)