M103 (czołg)

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

M103
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Detroit Tank Arsenal
Trakcja	gąsienicowa
Typ	czołg ciężki
Załoga	5
Historia
Prototyp	1957
Lata produkcji	1957 – 1964
Wycofanie ze służby	1974
Wyprodukowano	772
Dane techniczne
Silnik	1 silniki benzynowe, 12 cylindrowy Continental AV1790
Moc	810 KM (604 kW)
Transmisja	mechaniczna
Wymiary
Długość maksymalna	11,30 m
Szerokość	3,80 m
Wysokość	2,90 m
Masa
Masa bojowa	58 100 kg (M103A2)
Opancerzenie
Grubość pancerza	12,7 – 178 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	34 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg	130 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie	1 armata M58 kal. 120 mm
Strzeleckie	1 wielkokalibrowy karabin maszynowy Browning M2 kal. 12,7 mm 2 karabiny maszynowe Browning M1919 kal. 7,62 mm
Użytkownicy
Stany Zjednoczone

M103 - amerykański czołg ciężki z okresu po II wojnie światowej.

[edytuj] Historia

Był on najcięższym czołgiem w uzbrojeniu United States Army i US Marines . Pojazd był produkowany w fabryce czołgów w Detroit (ang. Detroit tank arsenal). Pierwsze egzemplarze weszły do służby w roku 1957. Ostatnie wycofano w roku 1974. Wyprodukowano zaledwie kilkaset sztuk.

Razem z brytyjskim czołgiem ciężkim Conqueror, M103 został zaprojektowany jako przeciwwaga dla sowieckich czołgów ciężkich z serii IS a zwłaszcza IS-8 (T-10). Nigdy nie zostały wykorzystane w walce.

Kolejne wersje M103 były w dużym stopniu zunifikowane ze znacznie lżejszymi czołgami podstawowymi M47, M48 i M60. Gąsienice, rolki podtrzymujące i elementy zawieszenia były takie same, z niewielkimi modyfikacjami wprowadzonymi ze względu na większą masę czołgu. Nigdy nie zmodyfikowano silnika ani układu przenoszenia mocy. Powodowało to poważne problemy nadwyrężając wrażliwy i relatywnie słaby zespół napędowy M103.

Wieża czołgu M103 była znacznie większa niż wieże czołgów M48 i M60 aby mogła pomieścić duże, 120 mm działo i dwóch przydzielonych do niego ładowniczych oraz celowniczego i dowódcę. Kierowca zajmował miejsce poniżej wieży, w kadłubie czołgu. Kąt podniesienia luf armaty wynosił: od -8 do +15 (stopni).

Pozostał przynajmniej jeden nie zezłomowany egzemplarz czołgu M103. Znajduje się on w muzeum na poligonie w Aberdeen, w stanie Maryland, USA. M103 nadal żyje na symbolu US Army Armor Corps. składającym się z dwóch skrzyżowanych szabli z centralnie umieszczonym czołgiem zwróconym ku widzowi. Czołgiem który posłużył jako model był M103.

[edytuj] Wersje

M103 rozpoczęto produkcję w roku 1957, zbudowano 400 sztuk.
M103A1 rozpoczęto produkcję w roku 1959, zbudowano lub przebudowano 219 sztuk. Wyposażenie zostało wzbogacone o nowy celownik (Steroskopowy T52) i komputer balistyczny T33. Usunięto jeden sprzężony karabin maszynowy. Nowy elektryczny system obrotu wieży, na zewnątrz której zamontowano kosz.
M103A2 rozpoczęto produkcję w roku 1964, zbudowano lub przebudowano 153 sztuk. Zastosowano nowy silnik diesla o mocy 750 KM (559 kilowatów) z czołgu M60, zwiększono zasięg do 480 km (po drodze) kosztem ograniczenia prędkości maksymalnej do 37 km/h. Wprowadzono nowy celownik XM2A.

[edytuj] Linki zewnętrzne

Amerykańskie pojazdy wojskowe z okresu po 1945 roku
Czołgi
M41 • M551 • M46 • M47 • M48 • M60 • M1 • M103
Działa samobieżne
M42 • M43 • M44 • M50 • M52 • M53 • M55 • M56 • M104 • M107 • M108 • M109 • M110 • M163 VADS
Transportery opancerzone	Bojowe wozy piechoty
M44 • M59 • M75 • M113 • M114	M2 • M3
Inne pojazdy
M38 • M151 • HMMWV (Humvee)