Škoda 1000 MB
Z Wikipedii
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Škoda 1000 MB model samochodu osobowego, który był produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda w Mladá Boleslav od roku 1964 do 1969, pierwszy z serii samochodów Škody z silnikiem umieszczonym z tyłu nadwozia.
Decyzja o skonstruowaniu nowego samochodu popularnego (następcy Škody 440) zapadła w 1955 roku. Początkiem 1956 gotowe były już pierwsze prototypy.
Jednak dopiero w 1966 zaprezentowano efek prac dwunastoletniej pracy Škodę 1000 MB. Jego produkcję rozpoczeto w Mladá Boleslav, a z okazji tysięcznej rocznicy lokacji miasta do nazwy nowego modelu Škody dodano litery MB (Mladá Boleslav).
Podstawowy model (typ 990) posiadał silnik o pojemności 988 cm³ i mocy 42 KM, umieszczony z tyłu samonośnej czterodrzwiowej karoserii. Po dwóch latach produkcji moc silnika zwiększono do 48 KM (typ 721).
Także w roku 1966 do produkcji wszedł model Škoda 1000 MB de Luxe o podwyższonym standardzie wyposażenia.
Produkowane w latach 1966 - 68 pojazdy Škoda 1000 MBG de Luxe (typ 710) nie rózniące się karoserią od modelu podstawowego (typ 721) posiadały silniki o podwyższonej do 52 KM mocy, które montowano także w dwudrzwiowym coupé Škoda 1000 MBX de Luxe (typ 990 T).
W roku 1968 weszły do produkcji modele Škoda 1100 MB de Luxe (typ 715) i Škoda 1100 MBX de Luxe (typ 723) z silnikiem o pojemności 1107 cm³ i mocy 52 KM.
Choć w czasie najintensywniejszych prac nad nowym modelem Škody opracowno prototyp nowego samochodu kombi, to jednak nigdy nie wszedł on do produkcji. Do roku 1971 trwała produkcja Škody Octavii Combi, choć produkcję podstawowego modelu zakończono juz w roku 1964.
| Model | Typ | Lata produkcji | Ilość wyprodukowanych egzemplarzy |
|---|---|---|---|
| 1000 MB | 990 i 721 | 1964-69 | 349 348 |
| 1000 MB de Luxe | 721 | 1966-69 | 65 502 |
| 1000 MBG de Luxe | 710 | 1966-69 | 3 287 |
| 1000 MBX de Luxe | 990 T | 1966-69 | 1 403 |
| Razem | 419 540 | ||
[edytuj] Ciekawostki
- Polscy użytkownicy Škody 1000 MB rozwijali skrót znajdujący się w nazwie modelu jako "tysiąc małych błędów"
- Škoda 1000 MB była sprzedawa także w Nowej Zelandii. Na tamtejszym rynku nosiła nazwę Škoda Sabre
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
|
|
|
1895 - 1925 - pojazdy wyprodukowane pod nazwą Laurin & Klement - Slavia - rower • Voiturette A • B • C • D • E • B2 • C2 • F • FF • FC • HO • HL • BS • FCS • G • DL • DO • FDL • FDO • EN • FN • GDV • RC • FCR • L • LO • ENS • K / Kb / LOKb • LK • S • Sa • DN • RK • Sb • Sc • M • MB • MO • MK • 400 • O • OK • Sd • Se • Sg • Sk • Ms • Sh • T • Ta • Si • Sl • Sm • So • 200 • 205 • Md • Me • Mf • Mg • Mh • Mi • Ml • 300 • 305 • MS • 540 • 545 • MK 6 • 445 • 450 • A • 100 • 500 • 505 • Sp • 210 • 105 • 150 |
|
|
| Volkswagen • Audi • SEAT • Škoda • Bentley • Bugatti • Lamborghini |
