Norges Statsbaner
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Norges Statsbaner (NSB) er norsk jernbanes største aktør innen passasjertransport. NSB eies av Staten ved Samferdselsdepartementet.
NSB ble dannet i 1883 som en forvaltningsbedrift. Før den tid hadde den norske jernbanen blitt drevet av ulike selskaper (også utenlandske). Norsk jernbaneforvaltning var omtrent vært uendret i flere tiår. Statsbanene hadde det fulle og hele ansvaret for all drift; materiell, stoppesteder og infrastruktur var selskapets område.
NSB gjennomgikk store omdanninger i 1996 da NSB ble delt opp i NSB BA og Jernbaneverket. Dette førte blant annet til at Jernbaneverket skulle ha ansvaret for infrastrukturen mens NSB BA fortsatte å være trafikkoperatør. Også godstrafikkdelen av NSB ble skilt ut under navnet NSB Gods AS.
2002 var i likhet med 1996 et lite vendepunkt for NSB da de 1. juli ble et aksjeselskap. Samme år ble teknisk vedlikehold ble skilt ut til et eget aksjeselskap, det samme med ekspressgodsdelen. NSB Gods ble eget aksjeselskap under navnet CargoNet.
NSB opplevde mye motgang i løpet av de første årene i det nye millenniumet. Åstaulykken, mangel på lokførere, hyppige forsinkninger og leverandørenes problemer med det nye togmateriellet ga selskapet et dårlig omdømme. Men bedre tider fulgte og selskapet er nå på god vei til å gjenoppbygge tilliten hos kundene og i samfunnet for øvrig.
På BIs årlige rangering av kundenes tilfredshet med norske virksomheter, Norsk kundebarometer, ble NSB plassert som nr 97 i 2006, opp fra en 132. plass i 2005 og 135. plass i 2004.
[rediger] Hel-/deleide datterselskap
- NSB Anbud
- Nettbuss AS
- ROM Eiendomsutvikling AS
- CargoNet AS 55% eid, resten er eid av svenske Green Cargo
- Arrive AS
- Mantena AS
- Linx Oppløst etter 2004. NSB eide 50%, den andre halvparten var eid av svenske Statens Järnvägar
[rediger] Se også
- Jernbaneverket
- Flytoget
- Dieseldrevne lokomotivtyper i Norge
- Elektriske lokomotivtyper i Norge
- Motorvogn
