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| SEAT Ronda |
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SEAT Ronda
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Premio Auto dell'anno nel
[[]]
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Costruttore
SEAT
| Descrizione generale |
| Tipo |
Berlina |
| Inizio produzione |
1983 |
| Sostituisce la: |
[[]] |
| Fine produzione |
1986 |
| Sostituita da: |
SEAT Léon |
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Altre caratteristiche
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
mm |
| Larghezza |
mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
kg |
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Altro
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| Altre versioni |
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| Design |
[[]] |
| Altre antenate |
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| Altre eredi |
SEAT Ibiza |
| Della stessa famiglia |
Fiat Ritmo
SEAT Málaga |
| Concorrenti |
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| Esemplari prodotti |
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| Note |
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La SEAT Ronda è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica spagnola SEAT dal 1983 al 1986 in comporanea allo scadere dell'accordo Fiat-SEAT. In realtà è un riciclaggio della SEAT Ritmo ugualea sua volta alla Fiat Ritmo.
Era quasi uguale alla sua progenitrice a parte qualche dettaglio e non ebbe eredi anche se la nuova SEAT Ibiza fu progettata sul pianale della Ronda.
La Ronda fu la prima vettura tutta SEAT ad essere importata in Italia, verso la fine del 1983; meglio rifinita e accessoriata della Ritmo da cui derivava, fu la prima a montare il motore System-Porche 1.2 60CV montato poi con successo sulle altre vetture Seat tranne che sulla SEAT Fura.
Era venduta in 4 allestimenti e 4 motorizzazioni, tre a benzina e uno diesel:
- Ronda 1.2 L/GL/GLX;
- Ronda 1.5 GLX/SX;
- Ronda 1.6 GLX;
- Ronda 1.7 D L/GL/GLX
