North American P-82 Twin Mustang
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| North American P-82 Twin Mustang | |
|---|---|
 Il prototipo XP-82 in volo |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da caccia |
| Equipaggio | 2 |
| Primo volo | 6 luglio 1945 |
| Entrata in servizio | 1946 |
| Costruttore | North American |
| Esemplari costruiti | 270 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 12,93 m |
| Apertura alare | 15,62 m |
| Altezza | 4,22 m |
| Superficie alare | 37,90 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 7.271 kg |
| Massimo al decollo | 11.632 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due Allison V-1710-143/145 V-12 raffreddati ad acqua |
| Potenza | 1.600 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 742 km/h a 6.400 m |
| Autonomia | 3.605 km |
| Tangenza | 11.855 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 6 Browning M2 |
| Bombe | fino a 1.907 kg |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il North American P-82 Twin Mustang, noto anche come F-82, era la versione bifusoliera del caccia statunitense P-51 Mustang. Questa soluzione fu adottata per avere un velivolo molto veloce e di lunga autonomia. Non fece in tempo per partecipare alla guerra del Pacifico, ma venne usato come aereo da caccia durante la guerra di Corea. Le due cellule originarie erano P-51H.
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