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La Metropolitana di Varsavia è una delle metropolitane più moderne del mondo ed è gestita dalla società Metro Warszawskie sp. z o.o.. Al momento è composta da una sola linea lunga 17 km suddivisa in 16 stazioni ed è tutt'ora in fase di prolungamento. I treni impiegano circa 28 minuti per viaggiare da un capolinea all'altro ed è frequentato da 350.000 persone ogni giorno.
L'idea della metropolitana a Varsavia nacque prima della Seconda Guerra Mondiale e in questo stesso periodo iniziarono i primi scavi, interrotti poi dall'avvento bellico. Gli scavi ripresero negli anni 50 nel quartiere Praga, ma vennero nuovamente interrotti per via dell'allagamento del fiume Vistola. I primi progetti dell'odierna metropolitana cominciarono vent'anni dopo e solo nel 1982 ci fu l'approvazione dal comune, mentre i lavori iniziarono il 15 aprile 1983 nella odierna stazione di Ursynów. Il 7 aprile 1995 venne aperto il primo tratto da Kabaty a Politechnika lungo 11 km, mentre il 26 maggio 1998 venne inagurata la stazione centrale Centrum, l'11 maggio 2001 le stazioni di Świętokrzyska, il 20 dicembre 2003 la stazione di Dworzec Gdański e l'8 aprile 2005 la stazione di Plac Wilsona.
Schema della metropolitana
Da sud a nord:
Il 24 gennaio 2006, il Comune di Varsavia ha approvato il progetto della costruzione della seconda linea da Bemowo a Bródno.
È stata progettata, ma non confermata, una terza linea della Metropolitana di Varsavia. Il suo tratto dovrebbe partire dalla stazione della seconda linea Stadion fino a Wilga.
Negli anni 70 ci fu un progetto per quattro percorsi della metropolitana, ma, per motivi finanziari, non vennero mai costruite.
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