Honda CX 500

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La Honda CX 500 è un modello di motocicletta presentata dalla casa motociclistica giapponese Honda nel 1978

Si trattava di una bicilindrica con motore a V da 45°, raffreddata a liquido e con una cilindrata di 496 cc, che ebbe un buon successo di vendita sul mercato europeo.

Nella versione base era fornita di un cupolino protettivo che assicurava una discreta protezione alle alte velocità, consentendo di utilizzarla anche per mototurismo a lungo raggio, in special modo con l'installazione di borse a bauletti sul posteriore.

Oltre alla versione di base venne prodotta anche in una versione custom, denominata CX 500 C, con assetto americaneggiante ma che non ebbe però molto successo di pubblico sui nostri mercati, e una versione turbo, che rappresentò il primo esordio del turbo su una moto di serie.

Quest'ultima versione era (per l'epoca) un vero e proprio concentrato di tecnologia e soluzioni innovative, ma che non ottenne il successo sperato a causa dell'elevato prezzo di vendita e per le prestazioni che erano comunque inferiori alle 750 dell'epoca, che costavano meno ed erano di più semplice manutenzione.

La CX 500 rimase in produzione fino a metà degli anni '80 quando la casa nipponica presentò in sostituzione il modello Honda GL 500.

Indice 1 Caratteristiche tecniche 1.1 Dimensioni 1.2 Prestazioni e capacità 1.3 Motore 1.4 Trasmissione 1.5 Impianto frenante 1.6 Impianto elettrico 1.7 Pneumatici

[modifica] Caratteristiche tecniche

[modifica] Dimensioni

• Lunghezza 2205 mm
• Larghezza 770 mm
• Altezza 1205 mm
• Passo 1455 mm
• Peso a secco 200 Kg

[modifica] Prestazioni e capacità

• Velocità massima circa 180 Km/h
• Olio motore 3 litri
• Carburante 17 litri
• Riserva carburante 3.5 litri

[modifica] Motore

• Cilindri 2 a V 45 gradi
• Alesaggio e corsa 78 x 52 mm
• Compressione 10:1
• Cilindrata totale 496 cc
• Potenza massima 48 HP
• Max giri 8600 g/m
• Luce valvole carico 0.10 mm
• Luce valvole scarico 0.12 mm

[modifica] Trasmissione

• Cambio a 5 marce
  • Rapporto vel. :1 2.733
  • Rapporto vel. :2 1.850
  • Rapporto vel. :3 1.416
  • Rapporto vel. :4 1.148
  • Rapporto vel. :5 0.931
• Riduzione primaria 2.242
• Riduzione finale 3.090
• Trasmissione finale a cardano

[modifica] Impianto frenante

• Freno anteriore a doppio disco
• Freno posteriore a tamburo

[modifica] Impianto elettrico

• Batteria 12 V - 14 Ah

[modifica] Pneumatici

• Anteriore 3.25S19
• Posteriore 3.75S18

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