Dassault Super Mystère

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Dassault Super Mystère B.2
Super Mystère B.2
Descrizione
Ruolo	Caccia
Equipaggio	1
Primo volo	23 febbraio 1951
Entrata in servizio
Costruttore	Dassault
Esemplari costruiti	708
Dimensioni
Lunghezza	14,13 m
Apertura alare	10,52 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	4,55 m
Superficie alare	35 m²
Pesi
A vuoto	6.930 kg
Carico
Massimo al decollo	10.000 kg
Propulsione
Motore	un turbogetto SNECMA Atar 101G-2
Potenza	{{{potenza}}}
Spinta	4.460 kg/s
Prestazioni
Velocità massima	1.195 km/h
Autonomia	900 km
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	17.000 m
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	{{{mitragliatrici}}}
Cannoni	due cannoni da 30 mm
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	fino a 908 kg di bombe razzi o missili
Missili	{{{missili}}}
Altro
Note
La lista di aerei militari presenti su wiki
Progetto:Aviazione

Il Dassault Super Mystère era un caccia di costruzione francese impiegato durante gli anni '50. Ultimo dei Dassault con ala a freccia di prima generazione, il poteva superare la velocità del suono, e fu primo aereo europeo a mantenere tale prestazione in volo orizzontale.

Era un pariclasse dell'F-100 e del MiG-19, ma non andava molto oltre la velocità del suono e anche il suo sviluppo successivo, il B.4, da Mach 1,4 (invece che 1,15) venne abbandonato rispetto al più promettente ed ardito Dassault Mirage III.

Ne furono costruiti oltre 200, alcuni dei quali furono acquistati da Israele.