Circuito di Suzuka

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Il circuito di Suzuka è uno degli autodromi più originali al mondo, grazie ad alcune caratteristiche che l'hanno reso inconfondibile, ed è attualmente la sede del Gran Premio del Giappone di Formula 1 ma verrà sostituito in questo ruolo dal rinnovato circuito del Fuji a partire dalla stagione 2007.

Costruito all'interno di un parco giochi dalla Honda nelle vicinanze della città di Suzuka in Giappone come tracciato da utilizzare nei test, Suzuka è diventato, negli anni '80, un appuntamento fisso per la Formula 1 ed in seguito per il motomondiale. Lungo 5860 m, il tracciato giapponese è uno dei più spettacolari grazie alla varietà delle sue curve (si passa da tornanti come l'Hairpin a curvoni veloci come la 130R), infatti è sempre stato amatissimo dai piloti che vi hanno corso. In questi 5860 metri sono rinchiuse tutte le difficoltà che un corridore possa volere: saliscendi, chicane, "esse" veloci, tornantini, curvoni mozzafiato. In più c'è un particolare che, come già detto, rende la pista inconfondibile: è infatti l'unica nella storia della Formula 1 ad avere una conformazione ad 8. Ovvero ci sono un sottopasso con relativo cavalcavia. Nonostante la bellezza del tracciato, a Suzuka è sempre stato problematico superare, a causa della scarsa larghezza.

Soltanto i campioni sono riusciti nell'intento di scavalcare un avversario. Epico ciò che accadde al Gran Premio del Giappone del 1989: all'ultima variante, un tentativo di sorpasso di Ayrton Senna sul compagno di squadra Alain Prost si risolse in un discusso incidente, che poi si scoprì volontariamente provocato dal francese al fine di vincere il campionato.

Passò alla storia anche quello che successe dodici mesi dopo: Senna, per vendetta, cercò a sua volta un incidente con Prost, stavolta alla prima curva dopo il via, per conquistare il suo secondo titolo mondiale.

Per quanto concerne il motomondiale, Suzuka è stato abbandonato nel 2004 a causa di ciò che accadde l'anno prima: nel 2003 infatti il pilota locale Daijiro Kato perse la vita a seguito di un violento impatto contro il muro dell'ultima variante. Giudicato troppo pericoloso per le due ruote, da allora fu soppiantato nel calendario dei centauri dalla pista concorrente di Motegi.

Sempre in campo motociclistico su questo tracciato si svolge ogni anno la 8 ore di Suzuka.

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