Bristol Hercules
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Il Bristol Hercules era un motore stellare prodotto dalla Bristol Engine Company a partire dal 1939. Il motore disponeva di 14 cilindri sistemati su una doppia stella.
Venne utilizzato su molti velivoli nel periodo centrale della seconda guerra mondiale. Fu il primo motore ad entrare in servizio con il sistema delle valvole a fodero. Il primo Hercules fu disponibile nel 1939. La prima versione, Hercules I, forniva 1.280 hp (960 kW) che subito arrivarono ai 1.375 hp (1.025 kW) dell'Hercules II.
La versione principale di questo motore sarà la IV che erogava 1.650 hp (1.230 kW). Nelle ultime versioni, la XVII, la potenza di questo motore raggiunse i 1.735 hp (1.294 kW). Il Bristol Hercules venne utilizzato su molti velivoli. Tra questi il caccia pesante Bristol Beaufighter, sui quadrimotori da bombardamento Short Stirling e Avro 683 Lancaster (solo sulla versione Mk. II), sulle ultime versioni dell'Handley Page Halifax e sul bimotore da bombardamento Vickers Wellington. In campo civile il motore verrà installato sull'Avro York, sul Bristol Freighter, sull'idrovolante Short Solent e sui velivoli prodotti dalla Handley Page Hermes e Hastings.
L'Hercules era molto affidabile e fu amato da piloti e meccanici. Verrà anche prodotto sul licenza in Francia dalla SNECMA che lo utilizzerà sul velivolo Nord Noratlas.
[modifica] Caratteristiche
- Configurazione: Motore stellare, 14 cilindri, doppia stella
- Alesaggio e corsa: 146 x 165 mm (5.75 x 6.5 in)
- Cilindrata: 38.7 litri
- Rapporto di compressione: 7:1
- Potenza 1650 hp (1.230 kW) a 2.800 giri al minuto
- Peso: 764 kg (1,680 lb)
