Bristol Bombay
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| Bristol Bombay Mk.I | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Ruolo | Bombardiere/Trasporto |
| Equipaggio | 3-4 |
| Primo volo | 23 giugno 1935 |
| Costruttore | Bristol |
| Esemplari costruiti | 50 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 21,1 m |
| Apertura alare | 29,2 m |
| Altezza | 5,9 m |
| Superficie alare | 124,5 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 6.260 kg |
| Carico | 9.100 kg |
| Massimo al decollo | |
| Propulsione | |
| Motore | due radiali Bristol Pegasus |
| Spinta | 1.010 |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 309 km/h a 2.000 metri di quota |
| Autonomia | 3.560 km |
| Tangenza | 7.600 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | due Vickers da 7,7 mm di calibro |
| Bombe | fino a 900 kg |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Bristol Bombay era un bombardiere medio e un aereo da trasporto usato dalla Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale.
Il Bombay aveva prestazioni simili a quelle dell'Savoia-Marchetti S.M.81 e venne utilizzato fin dall'inizio sia come bombardiere che come trasporto, soprattutto nelle regioni periferiche dell'impero britannico. Allo scoppio della guerra, questo grosso bimotore inglese era superato e presto passò ai trasporti, non senza entrare in azione contro gli italiani nel Corno d'Africa.
