AgustaWestland AW139

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AgustaWestland AW139
AW139 in mostra al Farnborough Air Show del luglio 2006
Descrizione
Tipo	elicottero medio SAR/utility
Equipaggio	2 piloti
Primo volo	3 febbraio 2001
Entrata in servizio	2003
Costruttore	AgustaWestland
Esemplari costruiti
Dimensioni
Lunghezza	19,76 m
Diametro del rotore	16,36 m
Altezza	5,13 m
Superficie rotore	210 m²
Pesi
A vuoto	4 819 kg
Carico	7 375 kg
Massimo al decollo	11 113 kg
Propulsione
Motore	2 turbine Pratt & Whitney PT6C
Potenza	1 160 kW
Spinta
Prestazioni
Velocità massima	193 knots, 357 km/h
Fattore di carico	{{{max_g}}}
Velocità di crociera	{{{velocità_crociera}}}
Autonomia	1 200 nm, 2 220 Km
Raggio d'azione	420 nm, 592 Km
Tangenza	19 000 ft 5,790 m
Passeggeri	{{{passeggeri}}}
Capacità di carico	2 645 lb internamente
Armamento
Mitragliatrici
Cannoni
Piloni
Bombe
Missili
Altro
Note

La lista degli elicotteri presenti su wiki
Progetto:Aviazione

L'AgustaWestland AW139 è un elicottero della AgustaWestland (precedentemente Agusta) prodotto in Italia. È un elicottero medio, bimotore, polivalente a 15 posti.

Inizialmente sviluppato congiuntamente dalla allora Agusta e dalla Bell Textron e presentato al pubblico con il nome Agusta-Bell AB139, in seguito al ritiro dal progetto della Bell è stato ribattezzato AW139.

L'AgustaWestland AW149 è un elicottero militare di categoria media in corso di sviluppo ^{(dicembre 2006)} come versione maggiorata del AW139 e dotata di avionica specifica.

[modifica] Generalità

L' AW139 utilizza due turbine Pratt & Whitney PT6C. L'elicottero è stato presentato al mercato in diverse configurazioni incluse polizia, eliambulanza, trasporto VIP , Search and Rescue, supporto alle piattaforme petrolifere offshore.

Il primo AW139 effettuò il primo volo il 3 febbraio 2001 presso lo stabilimento Agusta di Cascina Costa in provincia di Varese, seguito dal primo esemplare di produzione il 24 giugno 2002. Il primo elicottero è stato consegnato nel 2003 nello stabilimento di Vergiate in provincia di Varese, dove ha sede l'assemblaggio finale.

Sono stati emessi ordini per 190 elicotteri dei quali 30 sono stati consegnati ^{(luglio 2006)}. Nel periodo 2004-2006, ha partecipato al concorso internazionale per la fornitura U.S. Army Light Utility Helicopter Program, ma l'Esercito degli Stati Uniti ha preferito il progetto basato sull'Eurocopter EC145, che verrà prodotto con la denominazione militare UH-72A.

Al salone aeronautico di Farnborough del 2006, l'AgustaWestland ha annunciato la variante militare multiruolo AW149^[1].