Repüléstan

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

A Wright-fivérek repülőgépén lévő pilóta-, és utas ülés

A repüléstan a mérnöki tudomány azon ága, amelyik repülőgépekkel, űrhajókkal és ehhez hasonló témákkal foglalkozik. A repüléstan többek között az alábbi területekkel foglalkozik:

• Aerodinamika - a tárgyak körüli (pl. szárny) illetve a tárgyakon áthaladó (pl. szélcsatorna) áramlások tanulmányozásával foglalkozik (áramlástan). Lásd még: felhajtóerő, aeronautika

• Meghajtástudomány - egy jármű levegőben vagy légüres térben való elmozdításához az energiát belsőégésű motorok, sugárhajtóművek vagy rakétahajtóművek szolgáltatják. Lásd még: propeller, űrhajó-meghajtás

• Repülésdinamika - a járművek megfelelő helyzetbe való manőverezés tudománya. Lásd még: asztrodinamika

• Szerkezettan - a repülés alatt fellépő erőknek megfelelő jármű fizikai felépítésének tudománya. A repülésszerkezettan nagy jelentőséget tulajdonít a kialakított szerkezetek alacsony tömegének.

• Anyagtan - a szerkezettanhoz kapcsolódó tudományág. A repüléstannak szüksége van olyan anyagokra, amelyekből repülő szerkezeteket lehet építeni. Nagyon pontos tulajdonságú új anyagokat fejleszt ki, vagy pedig egy már létező anyag tulajdonságait javítja fel.

• Aeroelaszticitás - az aerodinamikai erők és a szerkezeti hajlékonyság kölcsönhatása, amely szárnyrezgéshez vagy elhajláshoz is vezethet.

A fentiek nagy része az elméleti matematikát veszi alapul - ilyen például a áramlástan vagy pedig a repülésdinamikai egyenletek. Mindemellett a tudományág jelentős tapasztalati alapokra is támaszkodik, amelyeket méretarányos makettekkel illetve prototípusokkal való kísérletezés során állapítottak meg szélcsatornákban vagy akár a szabad levegőn. A számítástechnika legújabb vívmányainak köszönhetően a folyadékok és gázok áramlását már számítógépen is lehet modellezni, így jelentősen csökkenthető a szélcsatornás kísérletekre fordított idő és pénz.

A repüléstan emellett foglalkozik még a légi jármű összes alkatrészével (elektromos, távközlési, hőmérsékletszabályozási, és egyéb alrendszerekkel), illetve a jármű élettartamát befolyásoló tényezőkkel (tervezés, hőmérséklet, nyomás, sugárzás, sebesség, stb.).