Panssarilaiva Väinämöinen
Wikipedia
| Panssarilaiva Väinämöinen | ||
|---|---|---|
 |
||
| Alustyyppi | Panssarilaiva | |
| Miehistö | 330 (sota-aikana 410) | |
| Telakka | Crichton-Vulcan, Turku | |
| Vesillelasku | 1932 | |
| Käytöstä poistuminen | Luovutettiin Neuvostoliittoon sotakorvauksena. Romutettiin 1966 | |
| Mitat | ||
| Uppouma | 3 900 tn | |
| Pituus | 93 m | |
| Leveys | 16,9 m | |
| Syväys | 5 m | |
| Nopeus | 15 solmua | |
| Voimanlähde | ||
| Koneisto | 4 x Krupp 875 kw Diesel, kaksi potkuria | |
| Teho | 3500 kw | |
| Aseistus | ||
| Tykistö | 2 × 2 × 254mm Bofors 8 × 105mm Bofors 4 × 40mm Vickers 2 × 20mm Madsen |
|
Panssarilaiva Väinämöinen (eli Psl Väinämöinen) oli Suomen laivaston lippulaivan, Panssarilaiva Ilmarisen, sisaralus. Psl Väinämöinen rakennettiin Crichton-Vulcanin telakalla Turussa, ja se valmistui 1932. Sisaraluksensa Ilmarisen tavoin myös Väinämöinen oli suunniteltu pääasiallisesti uivaksi rannikkolinnakkeeksi tehtävänään muun muassa demilitarisoidun Ahvenanmaan suojaaminen. Laivat soveltuivat huonosti avomerisodankäyntiin.
Aluksen järeimmät Bofors-tykit pystyivät ampumaan 225 kg painoisia kranaatteja 31 kilometrin päähän.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Tulenjohtotekniikka
Tulenjohdon osalta psl Väinämöinen oli samalla tavalla varusteltu kuin psl Ilmarinen. Tulenjohdon ja tykkiasemien tähtäys- ja suuntauslaitteet olivat sähköisesti toisiinsa kytkettyjä, joten laitteiden lukemia sekä komentoja voitiin välittää ilman puheyhteyttä. Kamoideiksi kutsuttujen mekaanisten tulenjohtotietokoneiden lukemat välitettiin suoraan tykkitorneihin.
[muokkaa] Väinämöisen vaiheet
[muokkaa] Sodan jälkeen
Jatkosodan päättymisen jälkeen Väinämöinen määrättiin luovutettavaksi sotakorvauksena Neuvostoliitolle. Alus siirrettiin 29. toukokuuta 1947 NL:n laivastoon, jossa se sai uuden nimen, Vyborg, Viipuri. Alus palveli Punalaivastossa aluksi kuuden vuoden ajan Porkkalan vuokra-alueella.
1950-luvulla Vyborg modernisoitiin, mutta valmistelut aluksen poistamiseksi aloitettiin 1958. Välillä jopa ehdotettiin aluksen palauttamista Suomeen. Alus kuitenkin polttoleikattiin osiin vuonna 1966 Leningradin laivanpurkamistukikohdassa. Venäläisten laskelmien mukaan siitä saatiin n. 2 700 tonnia metalliromua.
