Onttolan rautatieasema

Wikipedia

Onttolan rautatieasema (lyh. Ont) on rautatieliikennepaikka Suomen rataverkolla rataosalla Pieksämäki–Joensuu. Liikennepaikka sijaitsee noin seitsemän kilometrin päässä Joensuun rautatieasemalta. Nykyisin Onttolan liikennepaikka toimii välisuojastuspaikkana sekä puutavaran kuormaamispaikkana.

[muokkaa] Asemarakennus

Alkuperäinen hirsirunkoinen Onttolan asemarakennus on rakennettu rautatiehallituksen arkkitehti Thure Hellströmin tyyppipiirustusten mukaan 1920-luvulla. Samanlaisia pysäkkirakennuksia rakennettiin kaikkiaan yhdeksälletoista paikkakunnalle rataosille Joensuu–Varkaus sekä Oulu–Kontiomäki.

Onttolan asemalla oli aikanaan vilkas tavara- ja henkilöliikenne läheisen rajavartioston kasarmialueen vuoksi. Onttolan asema lakkautettiin toukokuussa 1976, jonka jälkeen se jäi miehittämättömäksi linjapaikaksi.

Alkuperäinen asemarakennus purettiin vuonna 2000 ja sen hirsirunko siirrettiin Nurmekseen, jossa se kunnostettiin LomaSirmakan toimitilaksi. Asema vihittiin uuteen käyttöönsä kesäkuussa 2005.

[muokkaa] Välisuojastuspaikka

Nykyinen Onttolan liikennepaikka on niin kutsuttu välisuojastuspaikka, jonka tarkoitus on yhdessä Ylämyllyn välisuojastuspaikan kanssa jakaa Viinijärven ja Joensuun asemien välinen 32 kilometrin mittainen osuus kolmeen lyhyempään osuuteen peräkkäin kulkevien junien liikkumisen nopeuttamiseksi. Ilman välisuojastuspaikkoja Viinijärven ja Joensuun välillä voisi liikennöidä vain yksi juna kerrallaan.

Onttolan välisuojastuspaikan opastimia ohjataan kaukokäytöllä Pieksämäellä sijaitsevasta liikenteenohjauskeskuksesta käsin. Vaihteita ei ole varustettu sähkökääntölaittein, joten vastakkaisiin suuntaan kulkevien junien kohtaaminen Onttolan liikennepaikalla ei ole mahdollista, ellei liikennepaikkaa miehitetä.