Takuma Sato

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Takuma Sato
Nacionalidad
Auto #	22
Equipo actual	Super Aguri F1
Carreras iniciadas	70
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	1
Pole positions	0
Vueltas rápidas	0
Primer Gran Premio	Gran Premio de Australia de 2002
Primera victoria
Posición en 2006	no clasificado (0 puntos)

Takuma Sato (佐藤琢磨), nacido el 28 de enero de 1977 es un piloto de Fórmula 1 japonés.

A diferencia del plan de carrera seguida por sus pilotos compatriotas, Takuma (también conocido como Taku) tuvo muy poca experiencia en el automovilismo japonés. Aunque comenzó su carrera en los kartings en Japón, Sato viajó a Inglaterra en 1998 tratando de insertarse en el automovilismo europeo. Entre 1998 y 1999, compitió en carreras de Junior Formula en todo el continente, ingresando finalmente en el campeonato de Fórmula 3 británica a fines de 1999.

En los dos años siguientes, completó sendas temporadas en la Fórmula 3 británica, finalizando tercero en 2000 y obteniendo el campeonato en 2001. En ese período obtuvo 16 victorias, incluyendo triunfos en las competencias internacionales en Spa-Francorchamps, Zandvoort y Macao.

Takuma Sato celebrando su primer podio en la F1 en el término del Gran Premio de Estados Unidos de 2004

En 2002 Taku pasó a la máxima categoría del automovilismo, en parte gracias al apoyo financiero de Honda que le permitió asegurarse una butaca en Jordan. En la Fórmula 1, Sato se mostró como un piloto veloz pero muy errático, alcanzando su punto más bajo con una colisión en Mónaco que destruyó su auto y el de su compañero de equipo.

En el 2003, Sato fue contratado por BAR como piloto de pruebas, pero disputó la última carrera de la temporada en Suzuka en reemplazo de Jacques Villeneuve. Al año siguiente, Sato ocupó una de las dos butacas titulares de BAR, logrando en esa temporada lo que sería el segundo podio en la categoría por parte de un piloto japonés (tras el obtenido por Aguri Suzuki en 1990), al finalizar tercero en el Gran Premio de Estados Unidos. Ese resultado contribuyó a la obtención del octavo puesto en el campeonato de pilotos, al finalizar la temporada con 34 puntos que también le sirvieron a BAR para lograr el subcampeonato de constructores.

Para la temporada 2005, Takuma Sato fue confirmado como uno de los dos pilotos titulares de BAR, junto al inglés Jenson Button. A finales de ésta y debido a su bajo rendimiento en carrera, BAR prescinde de sus servicios al terminar la temporada 2005.

En el año 2006, Sato tuvo una difícil campaña en la que un trabajado décimo puesto fue su mejor resultado. Taku tuvo varios compañeros, los japoneses Yuji Ide y Sakon Yamamoto, y el francés Frack Montagny, formando el nuevo equipo de F1 japonés Super Aguri F1.

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