Daijirō Katō
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Daijiro Kato fue un piloto de motociclismo nacido en Saitama (Japón) en 1976. Falleció en 2003 a la edad de 27 años debido a un accidente mientras disputaba una carrera. Medía 1,62 metros y pesaba 51 kilos. Estaba casado y tenía dos hijos.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
Algunos de sus logros en el mundo del motociclismo fueron:
- Victoria en el Campeonato japonés de 250c.c. en 1994.
- Cuatro victorias en el Campeonato japonés de 250 c.c. en 1996.
- Victoria en el GP de Japón de 1997 en 250c.c.
- Campeón mundial de 250c.c. en 2001.
Kato se proclamó campeón del mundo de 250c.c. en 2001 tras establecer un récord de 11 victorias en 16 carreras.[cita requerida] Daijiro comenzó siendo campeón del mundo de PoketBikes en varias ocasiones y creó la Daijiro Cup en Japón con el objetivo de fomentar este deporte en su país de origen.
[editar] El accidente
En la carrera inaugural del año, Daijiro Kato salía como primer piloto del equipo Honda en la categoría MotoGP. Durante la tercera vuelta, cuando iba situado en quinta posición, sufrió un accidente y chocó contra un muro del circuito de Suzuka a 200 km/h. El casco se rompió por la mitad, fue reanimado dentro del propio trazado y trasladado al Mie Medical Center de Yokkaichi.
Tras trece días en estado de coma irreversible, una parada cardiaca acabó con la vida del joven piloto japonés que tras el accidente quedó tetrapléjico y con necesidad de respiración asistida.
Descartado fallo mecánico alguno por parte de los ingenieros de Honda y del equipo Gresini-Telefónica Movistar, siguen sin conocerse las circunstancias exactas en las que se produjo el fatídico accidente.
El día de su entierro miles de fans acudieron a él en memoria de Daijiro.
[editar] Consecuencias
Frases de Marco Melandri días después : "Lo que ha hecho Honda es vergonzoso...", "Un piloto de su categoría, igual que nosotros no comete ese fallo, es inexplicable".[cita requerida]
Sete Gibernau, le dedicó la victoria de la siguiente prueba cuando Daijiro ya había fallecido, en Welkom (Sudáfrica).
En Motegi, la familia de Kato recibió el número 74, a partir de ese momento ningún piloto puede correr con el número 74 sin el permiso de la familia.[cita requerida]
