MiG-25
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
| MiG-25 | ||
|---|---|---|
 |
||
| Περιγραφή | ||
| Ρόλος | Αναχαίτιση και αναγνώριση | |
| Πλήρωμα | ||
| Διαστάσεις | ||
| Μήκος | 78 ft 2 in | 23.82 m |
| Εκπέτασμα | 45 ft 11.5 in | 14.02 m |
| Ύψος | 20 ft 0.25 in | 6.1 m |
| Επιφάνεια φτερών | 661 ft² | 61.4 m² |
| Βάρος | ||
| Κενό | 44,080 lb | 20,000 kg |
| Πλήρες | 80,950 lb | 36,720 kg |
| Μέγιστο απογείωσης | ||
| Πρόωση | ||
| Κινητήρες | 2 x Tumansky R-31 turbojets | |
| Ώση | 24700 lbf | 110 kN |
| Επιδόσεις | ||
| Μέγιστη ταχύτητα | 1865 mph | 3000 km/h (Mach 2.83) |
| Ακτίνα δράσης | ||
| Ακτίνα ταξιδίου | ||
| Επιχειρησιακή οροφή | ||
| Ρυθμός ανόδου | 40,950 ft/min | 12,480 m/min |
Τό Mikoyan-Gurevich MiG-25 (Κυριλλικά: МиГ-25) (Νατοϊκό όνομα αναφοράς Foxbat) είναι σοβιετικό πολεμικό αεροπλάνο μεγάλων ταχυτήτων. Παραμένει σε περιόρισμενη υπηρεσία στήν Ρωσία και άλλες χώρες.
[Επεξεργασία] Περιγραφή
- Το MiG-25 ήταν κατασκευασμένο πρωτίστως απο νικέλιο και ατσάλι και όχι από τιτάνιο όπως υπέθεταν οι δυτικοί αναλυτές. Τιτάνιο χρησιμοποιήθηκε μόνο σε επιφάνειες που αναπτύσσονταν μεγάλες θερμοκρασίες. Η ατσάλινη κατασκευή του συνεισέφερε στα 20,000 kg του βάρους του δίχως τον οπλισμό του.
- Τα περισσότερα από τα ηλεκτρονικά του βασίζονταν σε τεχνολογία λυχνιών κενού και όχι σε τρανζίστορ. Αν και πρωτόγονη από άποψη σχεδιασμού και αντικείμενο χλευασμού από τους δυτικούς, αυτή η επιλογή χάριζε αυξημένη αντοχή στα ηλεκτρονικά αντίμετρα.
