康达效应

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康达效应（Coanda Effect），亦稱附壁作用或柯恩達效應。流體（水流或气流）有離開本來的流動方向，改為隨著凸出的物體-{表面}-流動的傾向。当流体与它流过的物体表面之间存在表面摩擦时，流体的流速会减慢。只要物体表面的曲率不是太大，依据流体力学中的伯努利定律，流速的减缓会导致流体被吸附在物体表面上流动。

這種作用是以羅馬尼亞發明家亨利·康达為名。亨利·康達發明的一架飛機（康達-1910）曾經因這種效應墮毀，之後他便致力這方面的研究。

[编辑] 实验演示

打開水龍頭，放出小小的水流。把小湯匙的背放在流動的旁邊。水流會被吸引，流到湯匙的背上。這是附壁作用及文土里效應(Venturi Effect)作用的結果。文土里效應令湯匙與水流之間的壓力降低，把水流引向湯匙之上。當水流附在湯匙上以後，附壁作用令水流一直在湯匙上的凸出表面流動。

[编辑] 在空气动力学中的应用

附壁作用是大部分飛機機翼的主要運作原理。附壁作用的突然消失是飛機失速的主要原因。

部分飛機特別使用引擎吹出的氣流來增加附壁作用，用以提高昇力。美國波音的YC-14 及前蘇聯的安-72都是把噴射發動機裝在機翼上方的前面，配合襟翼，吹出的氣流可以提高低速時機翼的升力。波音的C-17运输机亦有透過附壁作用增加升力，但所產生的升力較少。

直昇機的「無尾螺旋」(NOTAR) 技術，亦是透過吹出空氣在機尾引起附壁作用，造成推力平衡旋翼的作用力。