สะพานพระปกเกล้า
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สะพานพระปกเกล้า เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมระหว่างฝั่งพระนคร และฝั่งธนบุรี เป็นสะพานคู่ขาไปและขากลับ สร้างเคียงข้างขนานกันกับสะพานพระพุทธยอดฟ้า เนื่องจากการจราจรบริเวณนั้นถึงจุดวิกฤต รัฐบาลจึงเห็นว่าควรมีสะพานอีกแห่งหนึ่ง เพื่อช่วยในการระบายการจราจร ช่วงกลางสะพานได้เว้นที่ไว้สำหรับสร้างทางรถไฟด้วย
[แก้] ข้อมูลทั่วไป
- วันที่ทำการก่อสร้าง : วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2524
- วันเปิดการจราจร : วันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2527
- บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : บริษัท สุมิโตโม คอนสตรัคชั่น จำกัด
- ราคาค่าก่อสร้าง : 475,000,000.00 บาท
- แบบของสะพาน : เป็นสะพานชนิดต่อเนื่อง
- โครงสร้างส่วนบน : คอนกรีตอัดแรง
- สูงจากระดับน้ำ : 8.90 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง
- สร้างสะพานเป็นแบบสะพานคู่ : ห่างกัน 15.00 เมตร (ซึ่งจัดเป็นทางสำหรับระบบขนส่งในอนาคต)
- จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 3 ช่วง (56.00+100.00+56.00)
- เชิงลาดสะพาน ฝั่งธนบุรี : 348.20 เมตร
- เชิงลาดสะพาน ฝั่งพระนคร : 184.80 เมตร
- ความกว้างของสะพาน : 13.20 เมตร
- จำนวนช่องทางวิ่ง : 3 ช่องทางจราจร (ของแต่ละสะพาน)
- ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 11.25 เมตร(ของแต่ละสะพาน)
- ความกว้างช่องละ : 3.25 เมตร
- ทางเท้ากว้าง : 1.50 เมตร
- ออกแบบรับน้ำหนัก : H-20-44
