Citroën SM
Wikipedia
Citroën SM, fransk bilmodell från Citroën
Bilmodellen tillhör Citroën mest luxuösa någonsin, men gav företaget miljonförluster. Modellen tillverkades tillsammans med det vid tiden Citroën-ägda Maserati. Bilen är känd för sin nästan sin mycket speciellt framtagna motor. Det var från början en V8 från Maserati, men eftersom designingenjörerna hade krav på viss motorstorlek var man tvungen att ta bort två cylindrar, vilket ledde till utvecklandet av den V6 som sitter i de byggda SM-modellerna. Många av dagens kvarvarande SM-modeller är automatväxlade på grund av att Citroën utrustade bilarna för den amerikanska marknaden, men utebliven respons gjorde att bilarna så småningom hamnade i Europa. Fanns endast som vänsterstyrd, alltså inte lämplig för länder med vänstertrafik. Byggdes i 12970 exemplar mellan 1970 och 1975, karroserna tillverkades även av Ligier. Samtliga såldes med förlust trots mycket höga priser. 1974 kostade tex en ny SM över 74 000 kronor i Sverige. Utrustad med gasfjädring, som består av sfäriska gasklockor se gasklocka och som tillbehör fanns lätta fälgar som var delvis tillverkade av kolfiber av Michelin.
Wikimedia Commons har media som rör Citroën SM
| Citroën |
|---|
| I produktion - Europa: Berlingo | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 | C8 | Jumpy | Jumper | Xsara |
| I produktion - Kina (DPCA): Citroën C-Triomphe | Citroën Elysée | Citroën Fukang | Xsara | Citroën Xsara Picasso |
| Historiska modeller: Type A | Traction Avant | TUB | TUC | 2CV | Acadiane | Ami 6 | Ami 8 | Ami Super | Axel | AX | BX | CX | C15 | C25 | C35 | Dyane | DS | ID | Evasion | FAF | GS | GSA | H Van | LN | LNA | M35 | Méhari | Saxo | SM | Visa | XM | Xantia | ZX |
| Lastbilar: U23 | Belphegor |
| Prototyper och konceptbilar: G Van | Prototype C | Prototype Y | 2CV Pop | GS Camargue | C44 | Karin | Zabrus | Activa | C6 Lignage | C-Airplay |
