Skjold-klassen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
 |
|
| Karriere |  |
|---|---|
| Type | Missiltorpedobåt/Missilkanonbåt |
| Klasse | Skjold-klassen |
| Verft | Umoe Mandal |
| Kjølstrekking | |
| Sjøsatt | april 1999 |
| Operativ | |
| Skjebne | |
| Søsterskip | P960 - KNM «Skjold»
|
| Tekniske data | |
| Deplasement | 273 tonn |
| Lengde | 47,5 m |
| Bredde | 13,5 m |
| Dybde | 2,5 meter med løftevifter avslått, ca 0,8 meter med løftevifter. 15 meter over vannlinjen med løftevifter påslått. |
| Bestykning | 8 NSM 1 OTO melara 76 mm S/R: 76 mm kanon til luftvern, overflatemål og landmål. Mistral luftvernmissiler. 12,7 mm mitraljøser. Decoy launcher. |
| Pansring | |
| Fly | |
| Framdrift | To store og to mindre gassturbiner som driver en vannjet. Total ytelse: 12000 kW. |
| Rekkevidde | 800 n. mil ved 42 knop. Maksimal hastighet: Over 60 knop ved sjø styrke 0. 47knop ved sjø styrke 3. Marsjfart: ?? knop. |
| Mannskap | 20 |
«Skjold»-klassen er Sjøforsvarets nye missiltorpedobåter, og bygges av Umoe Mandal. Fartøyene er konstruert som en slags hybrid mellom luftputebåt og katamaran, kalt Surface Effect Ship. Skroget er formet som et katamaranskrog, men mellom skrogene er der montert fleksible skjørt. Mellom skjørtene blir der pumpet inn luft, som sørger for overtrykk, slik at skipene vil heve seg over sjøen mer enn oppdriften skulle tilsi. Dette fører til lav motstand fra sjøen, og dermed høyere hastighet. For å oppnå en så lav vekt som mulig, er skipene konstruert i fiberforsterket plast. MTBene vil være bevæpnet med NSM og en 76 mm kanon, samt Mistral anti-luftmissiler til luftforsvar.
Innhold |
[rediger] Ytelse og konstruksjon
Under utprøving av prototypen KNM Skjold, som ble sjøsatt 22. september 1998, ble det høstet erfaringer som har ført til at klassen er modifisert. Blant er de to store gassturbinene, som først var hovedmaskineriet, erstattet av fire mindre for å få et bedre kjøremønster. Fartøyene har et deplasement på 273 tonn. Hvert fartøy skal ha en mannskap på 20: 13 befal, 4 matroser og 3 vernepliktige. KNM Skjold er nå inne til ombygging for å gjøre den lik de andre seriefartøyene, og vil etter planen bli levert som siste fartøy i 2009.
Båttypen er kjent for svært høy hastigheter selv i røff sjø samt svært lav radarsignatur. Radarsignatur er redusert ved hjelp av stealth-teknologi. Fartøyene har ingen utstikkende konstruksjoner, og ved å bygge f.eks. pullerter inn i selve skroget og å benytte radarabsorberende materialer i skrogkonstruksjonen, har en redusert radarsignaturen ytterligere. Alt dekksarbeid så som fortøying kan gjøres under le, og via luker i skrogkonstruksjonen. Skjold-klassens IR-signatur er også svært lav. Bruken av radarabsorberende materialer har ført til at skroget er svært godt varmeisolert. I tillegg føres alle varme avgasser ut bak fartøyet, og også under - dvs. mellom skjørtene, og avgasser fra fremdriftsmaskineriet blir blandet med vann før de slippes ut. Slik kjøles avgassene ned til ca 70°C. Dette for å ikke bli oppdaget av varmesøkende intrumenter.
Vekten er essensielt for et godt SES-fartøy. Skjold-klassens fartøyer veier 20-30 % av hva et stålskrog av samme størrelse ville veid, og ved å legge på materialet fartøyene er konstruert i lagvis, og deretter «trekke» lim gjennom ved hjelp av vakuum, oppnår en et skrog som er like sterkt som et tilsvarende stålskrog.
KNM «Skjold» seilte i september 2001 til USA fra Norge for egen maskin, og en regner dette for et bevis på at fartøyet er sjødyktig og har evne til å operere selvstendig over lange havstrekninger. Besetningen kan fremdeles gjennomføre sine oppgaver selv i høy sjø, men som besetningen skrev på sin egen hjemmeside: «Som forventet var det ganske rufsete sjø ut fra Island, men det roet seg gradvis vestover. Det er ganske slitsomt å forsere disse store havstrekkene i 50 knop og kan være vrient å få i seg både vått og tørt. Kokken baker derfor grovbrød og lager smørbrød som han plasserer rundt i båten. Kaffen får vi inn ved hjelp av sugerør.»[1]
Tidligere har den norske marinen kjøpt mineryddere konstruert som SES-fartøyer, men disse er ikke like lette som Skjold-fartøyene (deplasement oppgitt til 367 tonn), og oppnår dermed ikke samme hastighet. Fremdriftsmaskineriet er i tillegg svakere.
[rediger] Bevæpning
Skjold-klassen vil bli bevæpnet med NSM som sitt hovedvåpen. Det er dermed ikke noe igjen av den gamle betydningen av MTB, Motor Torpedo Båt - senere Missil Torpedo Båt; Skjold-klassen fører ikke torpedoer, og mange mener den dermed ikke aspirerer til torpedobåt-benevnelsen.
NSM vil bli plassert i åtte brønner bak overbygningen. Under avfyring vil missilene bli heist opp fra brønnen, sammen med en egen utskytningsrampe. Etter avfyring senkes utskytningsrampen igjen, for å holde fartøyets radarsignatur så lav som mulig. Missilene er fremdeles under utvikling, og det er store forventninger til våpensystemet.
Til luftvern har Skjold-klassen 76mm kanon og Mistral luftvernmissiler. Mistral missilene er om bord i Manpad konfigurasjon slik at de også kan stasjoneres på land når fartøyet er fortøyd.
Fartøyene vil også få Chaff-laucher. Chaff er et anti-våpensystem, som er designet for å narre innkommende missiler. Det være seg IR-missiler eller radarstyrte missiler.
[rediger] Sensorer
Aktive:
- Varslingsradar
- Ildledningsradar
- Navigasjonsradar
Passive:
- Elektrooptisk Multi Sensor(EOMS)(inneholder IR kamera, S/H kamera, fargekamera og laser avstandsmåler)
- Radar søkemottaker
- Optisk sikte
[rediger] Fartøyer
De 6 båtene i Skjold-klassen vil få følgende betegnelser/navn:
- P960 - KNM «Skjold»
- Denne båten er etter en lang testperiode ombygget og sjøsatt på nytt sommeren 2006. Båten skal igjen testes, og endringer som blir gjort for denne vil også bli overført til de andre endelige båtene. KNM Skjold blir etter nest siste båt ombygget for å bli levert som den siste båten. Denne er planlagt levert 2009.
- P961 – KNM «Storm»
- Sjøsatt 30. oktober 2006. Skal etter planen komme under militær kommando 20. februar 2008.
- P962 – KNM «Skudd»
- P963 – KNM «Steil»
- P964 – KNM «Glimt»
- P965 – KNM «Gnist»
[rediger] Fartøy
| Regnr. | Navn | Sjøsatt |
|---|---|---|
| P 960 | «Skjold» | 22. september 1998 |
| P 961 | «Storm» | 30. oktober 2006 |
[rediger] Referanser
[rediger] Se også
Den Kongelige Norske Marines skip
