Grytøya-ulykken
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Grytøya-ulykken inntraff den 11. juli 1972 da et militært DHC-6 Twin Otter-fly med kjennetegnet «67-056» på tur fra Bardufoss på den såkalte «Finnmarksruta», kolliderer med fjellsiden omlag 20 meter fra toppen av fjelltoppen Lille Tussen på Grytøya ved Harstad. Det var 17 personer ombord i flyet, derav flere barn.
Ved Bardufoss ble piloten tilrådd å skjære av utenfor Skagen på grunn av dårlig vær, og i stedet forsette rett til Bodø. Flyet fortsatte likevel til Skagen. Under nedstigning traff flyet Lille Tussen. Det kom frem at piloten hadde hatt utilstrekkelig hvile etter en fest natten før. I tillegg var alkoholkonsentrasjonen i blodet for høy (1,0 - 1,5 ‰).
Den 5. mai 2005 ble den militære havarirapporten frigitt etter krav fra de pårørende. Der fremkom det at flykapteinen på ulykkesflyet skal ha vært sjefen for 719-skvadronen ved Bodø hovedflystasjon. Han var også blant offiserene som fløy den militære charterruten mellom Bodø og Tromsø. I Luftforsvaret skal det etter at ulykken inntraff ha vært alminnelig kjent at flykapteinen var alkoholpåvirket da flyet tok av ulykkesdagen, siden flykapteinen skal ha festet hele natten før han satte seg ved spaken i ulykkesflyet, men dette ble holdt internt, slik det var vanlig under «Den kalde krigen».
