209급 잠수함
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
| Type 209 attack submarine | |
|---|---|
|
|
|
| Class Overview | |
| 종류 | 공격잠수함 |
| 이름 | 209급 |
| 선임형 | 206급 잠수함 |
| 차기형 | 212급 잠수함 |
| Ships of the class: | see below |
독일의 209급 디젤 잠수함은 1960년대 말부터 21세기 초반까지 세계에서 가장 인기있는 수출용 잠수함이었다.
1967년 킬의 Howaldtswerke 조선소(지금은 Howaldtswerke-Deutsche Werft AG: HDW 하데베)는 대략 1천톤급의 잠수함 4척을 그리스 해군(Royal Hellenic Navy)에 공급하기로 계약을 체결했다. 그 계약은 독일 국방성이 209급이라고 이름붙인 후 첫 계약이었고, 209급은 가장 많이 건조된 서방의 비원자력 잠수함급이 되었다.
1970년대 초기까지, 많은 나라의 해군이 그들이 보유한 제2차 세계 대전 당시 잠수함을 교체하려고 했다. 1969년 아르헨티나, 1970년 페루와 콜롬비아, 1971년 터키, 1972년 베네수엘라, 1974년 에콰도르에서 주문을 해왔다.
이 잠수함의 처음 설계는 독일 연방군 해군의 설계에 기초한 것이었다.
단일 선체 방식은 간단하게 다음과 같이 요약된다.(The single hull construction was simply laid out.) 즉, 장교는 잠망경 위치에 서서 함수부의 어뢰관부터 함미부의 엔진실까지 한번에 전체 잠수함을 볼 수 있다. 단일 갑판(single deck)의 아래에 있는 큰 축전지실은 총 배수량의 25% 가량의 무게를 차지한다.
저속 5000마력 (3.7 MW) 전기모터는 (감속 기어 없이) 직접적으로 축에 부착되어 있고, 배를 20노트(시속 37Km)이상의 속도를 낼 수 있게 한다.
디자인은 보다 더 다양한 미션에 적합하기 위해서 점점 개선되었다. 처음에는 흡입식 디젤엔진이었던 추진시스템은 현저하게 성능이 향상된 과급 엔진으로 바뀌었다. 캐리비안이나 동남아시아의 바다에서 작전을 포함하는 미션 프로파일을 주문받으면서, 잠수함은 승무원과 전자장비를 위해서 적합한 에어컨 설비의 개발과 설치가 필요하게 되었다.
고객들의 다양한 요구으로 잠수함은 최초 설계 당시 1천톤 배수량에서 대략 50%까지 증가하였다. 늘어난 크기와 공간은 항해거리 증대, 선실의 크기, 더 많은 전자장비, 그리고 몇몇 경우에는 잠항심도 증가에 필요했다.
배터리는 저출력과 고출력 사용에서 성능이 향상되었다. 그래서 선체크기와 배수량의 증가에도 불구하고 수중항해거리(submerged range:배터리만 사용한 최대 항해거리)와 최대속도를 그대로 유지할 수있게 되었다.
209급의 다양한 변형은 배수량으로 구분된다. 아래의 표를 참고하라.
한국 해군용 209급 잠수함은 현재 총 9척이 3개 전대로 운용 중이며, 여기에 새로운 214형 잠수함 3척이 추가되어 209형 3척과 214급 1척으로 1개 전대를 구성하게 될 예정이다.
목차 |
[편집] 대한민국 해군
1번함 이름이 장보고함이기에, 장보고급 잠수함이라고 불린다. 한국군이 보유한 HDW사의 209-1200형인 장보고급은 동급 209급과 달리 장보고급으로 분류되는 경우가 많은데 초기 도입비용이 1억불에서 2억불 이상으로 올라가면서 각종 소음대책과 장비의 추가가 이루어지면서 소음레벨에서는 209씨리즈중 최고급으로 설정되었기 때문이다. 일본의 최신 잠수함인 오야시오급도 1km이내로 접근한 장보고급을 겨우 발견할 정도였으며 이때 역시 한국 잠수함이 급기동으로 존재를 알리는 바람에 오야시오에서 탐색이 가능했다고 한다.[1]
[편집] 사용국가
- 그리스 (209급/1100형 4척, 209급/1200형 4척)
- 아르헨티나 (209급/1200형 2척)
- 페루 (209급/1200형 6척)
- 콜롬비아 (209급/1200형 2척)
- 터키 (209급/1200형 6척, 209급/1400형 6척)
- 베네수엘라 (209급/1300형 2척)
- 에콰도르 (209급/1300형 2척)
- 인도네시아 (209급/1300형 2척)
- 칠레 (209급/1400형 2척)
- 인도 (209급/1500형 4척)
- 브라질(209급/1400형 5척)
- 대한민국 (209급/1200형 9척)
- 남아프리카공화국 (209급/1400형 척)
- 포르투갈
[편집] 함정
[편집] 국가별 운용 현황
| 국가명 | 타입 | 함 번호 | 이름 | 건조 착수일 | 진수일 | 취역일 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 그리스 | T.1100 | S 110 | Glaukos | 1971년 | ||
| 그리스 | T.1100 | S 111 | Nireus | 1972년 | ||
| 그리스 | T.1100 | S 112 | Triton | 1972년 | ||
| 그리스 | T.1100 | S 113 | Proteus | 1972년 | ||
| 아르헨티나 | T.1200 | S 31 | Salta | 1974년 | ||
| 아르헨티나 | T.1200 | S 32 | San Luis | 1974년 | ||
| 페루 | T.1200 | S 45 | Islay | 1974년 | ||
| 페루 | T.1200 | S 46 | Arica | 1975년 | ||
| 콜롬비아 | T.1200 | SS 28 | Pijao | 1975년 | ||
| 콜롬비아 | T.1200 | SS 29 | Tayrona | 1975년 | ||
| 터키 | T.1200 | S 347 | Atilay | 1974년 9월 23일 | 1976년 3월 12일 | |
| 터키 | T.1200 | S 348 | Saldiray | 1975년 2월 14일 | 1977년 1월 15일 | |
| 베네수엘라 | T.1300 | S 31 | Sabalo | 1976년 | ||
| 베네수엘라 | T.1300 | S 32 | Caribe | 1977년 | ||
| 에콰도르 | T.1300 | S 11 | Shyri | 1977년 | ||
| 에콰도르 | T.1300 | S 12 | Huancavilca | 1978년 | ||
| 터키 | T.1200 | S 349 | Batiray | 1977년 9월 24일 | 1978년 11월 7일 | |
| 그리스 | T.1200 | S 116 | Poseidon | 1979년 | ||
| 그리스 | T.1200 | S 117 | Amfitriti | 1979년 | ||
| 그리스 | T.1200 | S 118 | Okeanos | 1979년 | ||
| 그리스 | T.1200 | S 119 | Pontos | 1980년 | ||
| 페루 | T.1200 | S 32 | Casma | 1980년 | ||
| 터키 | T.1200 | S 350 | Yildiray | 1979년 7월 20일 | 1981년 6월 20일 | |
| 페루 | T.1200 | S 33 | Antofagasta | 1981년 | ||
| 인도네시아 | T.1300 | 401 | Cakra | 1981년 | ||
| 인도네시아 | T.1300 | 402 | Nanggala | 1981 | ||
| 페루 | T.1200 | S 35 | Chipana | 1982 | ||
| 페루 | T.1200 | S 34 | Pisagua | 1983 | ||
| 터키 | T.1200 | S 351 | Doganay | 1983년 11월 20일 | 1984년 11월 16일 | |
| 칠레 | T.1400 | S 20 | Thomson | 1984년 | ||
| 칠레 | T.1400 | S 21 | Simpson | 1984년 | ||
| 인디아 | T.1500 | S 44 | Shishhumar | 1986년 | ||
| 인디아 | T.1500 | S 45 | Shankush | 1986년 | ||
| 브라질 | T.1400 | S 32 | Timbira | 1986년 | ||
| 브라질 | T.1400 | S 30 | Tupi | 1985년 3월 8일 | 1987년 4월 28일 | 1989년 5월 6일 |
| 브라질 | T.1400 | S 31 | Tamoio | 1986년 7월 15일 | 1993년 11월 18일 | 1994년 12월 12일 |
| 터키 | T.1200 | S 352 | Dolunay | 1988년 7월 22일 | 1989년 7월 29일 | |
| 브라질 | T.1400 | S 32 | Timbira | 1897년 9월 15일 | 1996년 1월 5일 | 1996년 12월 16일 |
| 대한민국 | T.1200 | 061 | 장보고함 | 1992년 | ||
| 인디아 | T.1500 | S 46 | Shakli | 1992년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 062 | 이천함 | 1994년 | ||
| 터키 | T.1400 | S 353 | Preveze | 1993년 10월 22일 | 1994년 7월 28일 | |
| 인디아 | T.1500 | S 47 | Shankul | 1994년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 063 | 최무선함 | 1995년 | ||
| 터키 | T.1400 | S 354 | Sakarya | 1994년 7월 28일 | 1995년 9월 23일 | |
| 대한민국 | T.1200 | 065 | 박위함 | 1995년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 066 | 이종무함 | 1996년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 067 | 정운함 | 1997년 | ||
| 터키 | T.1400 | S 355 | 18 Mart | 1997년 8월 25일 | 1998년 6월 28일 | |
| 터키 | T.1400 | S 356 | Anafartalar | 1998년 9월 1일 | 1999년 7월 24일 | |
| 브라질 | T.1400 | S 33 | Tabajos | 1996년 3월 6일 | 1998년 6월 5일 | 1999년 11월 16일 |
| 대한민국 | T.1200 | 068 | 이순신함 | 2000년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 069 | 나대용함 | 2000년 | ||
| 대한민국 | T.1200 | 070 | 이억기함 | 2001년 | ||
| 터키 | T.1400 | S 357 | Gur | 2002년 5월 | 2005년 | |
| 터키 | T.1400 | S 358 | Canakkale | 2002년 8월 | 2005년 | |
| 터키 | T.1400 | S 359 | Burak Reis | 2005년 | ||
| 남아프리카 | T.1400M | S 101 | 2004년 6월 15일 | 2005년 11월 3일 | ||
| 브라질 | T.1400 | S 34 | Tikuna | 1996년 6월 11일 | 2005년 3월 9일 | 2006년 |
| 터키 | T.1400 | S 360 | Birinci Inonu | 2006년 | ||
| 남아프리카 공화국 | T.1400M | S 102 | 2005년 5월 4일 | 2006년 | ||
| 남아프리카 공화국 | T.1400M | S 103 | 2007년 | |||
| 포르투갈 | 2009년 |
[편집] 일반 특성
| 타입: | 209/1100 | 209/1200 | 209/1400 |
|---|---|---|---|
| 수상 배수량: | 1105 tons | 1180 tons | 1454 tons |
| 수중 배수량: | 1230 tons | 1290 tons | 1586 tons |
| 길이: | 54.4 m | 55.9 m | 62 m |
| 선체 직경: | 6.2 m | 6.2 m | 6.2 m |
| 엔진 출력: | 1760 kW | 1760 kW | 2800 kW |
| 수상 속도: | 11 knot (20 km/h) | 11 knot (20 km/h) | 15 knot (28 km/h) |
| 수 중 속도: | 21.5 knot (40 km/h) | 21.5 knot (40 km/h) | 22 knot (41 km/h) |
| 어뢰: | 14 | 14 | 14 |
| 승무원: | 31 | 33 | 30 |
| 어뢰관: | 8×553mm | ||
| 수 중 항속거리(밧데리): | 20 nm (37 km) at 20 knot (37 km/h), 400 nm (740 km) at 4 knot (7 km/h) | ||
| 스노클 사용시 항속거리: | 8000 nm (15,000 km) at 10 knot (19 km/h) | ||
| 수상 항속거리: | 10,000 nm (19,000 km) at 10 knot (19 km/h) | ||
| 최대작전시간: | 50 일 | ||
| 최대 잠수심도: | 500 m | ||
