Westland Wyvern
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Questa voce è solo un abbozzo (stub) del Progetto:Aviazione. Se puoi, contribuisci adesso a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Per l'elenco completo degli stub di Aeronautica, vedi la relativa categoria.
Descrizione | |
---|---|
Ruolo | [[ ]] |
Equipaggio | |
Primo volo | [[ ]] [[ ]] |
Costruttore | [[ ]] |
Dimensioni | |
Lunghezza | m |
Apertura alare | m |
Altezza | m |
Superficie alare | m² |
Pesi | |
A vuoto | Kg. |
Massimo al decollo | kg |
Propulsione | |
Motore | [[ ]] |
Potenza | [[ ]] |
Prestazioni | |
Velocità massima | [[ ]] |
Autonomia | [[ ]] |
Tangenza | [[ ]] |
La lista di aerei militari presenti su wiki | |
Progetto:Aviazione |
Il Westland Wyvern era un notevole cacciabombardiere con propulsione a turboelica, la quale ultima diede però innumerevoli problemi di messa a punto. I 113 esemplari prodotti erano propulsi da una turboelica Python da ben 4000hp e si sarebbero potuti considerare gli equivalenti dello Skyraider americano (con motore a pistoni), ma l'innovazione della turboelica con le sue pale controrotanti fece sì che l'entrata in servizio avvenne solo circa 10 anni dopo l'inizio dei lavori, nel 1951. Il grosso aero era a quanto pare ben gradito dai piloti, malgrado i problemi originali,mentre la massa di circa 11.000kg al decollo poteva venire accelerata in volo orizzontale fino a 612kmh. Capace di trasportare 1360kg di carico oltre ai 4 cannoni da 20mm, tale velivolo ebbe il suo momento di 'gloria' quando partecipò alla guerra del 1956, vera vetrina per gli aerei prodotti negli anni '50-55.