Vickers Valiant
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| Vickers Valiant B Mk.1 | |
|---|---|
 Un Valiant nel 1961 |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Bombardiere |
| Equipaggio | 5 |
| Primo volo | 18 maggio 1951 |
| Entrata in servizio | 1955 |
| Costruttore | Vickers |
| Esemplari costruiti | 107 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 32,99 m |
| Apertura alare | 34,85 m |
| Altezza | 9,80 m |
| Superficie alare | 219,43 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 34418 kg |
| Massimo al decollo | 63500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turbogetti Rolls-Royce RA.28 Avon Mk.204/205 |
| Spinta | 4560 kg/s |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 910 km/h |
| Autonomia | 7200 km |
| Tangenza | 16450 m |
| Armamento | |
| Bombe | fino a 9525 kg di bombe convenzionali o nucleari |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Vickers Valiant era un bombardiere britannico realizzato negli anni anni '50, famoso anche per essere stato il primo dei cosiddetti "V-Bombers" (gli altri erano l'Avro Vulcan e l'Handley Page Victor).
Aveva un'ala quasi diritta, non superava i 920 km/h e anche le altre prestazioni erano poco impressionanti, tranne l'ottimo carico utile di oltre 9 tonnellate. Entrato in linea nel 1955, fu prodotto in poco più di 100 esemplari e fu impiegato in guerra nel 1956 (operazione "Musketeer" durante la guerra arabo-israeliana di quell'anno, a cui presero parte anche gli anglo-francesi). Il passaggio alle missioni a bassa quota provocò danni per la fatica alle ali, che portarono alla radiazione dopo pochi anni del velivolo, nonostante che la versione B.Mk.2 era già approntata, specializzata per le basse quote; a quel punto però gli altri V-bombers erano già pronti.
