Mil Mi-8/17
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Mil Mi-8 'Hip' | |
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Descrizione | |
Ruolo | elicottero |
Equipaggio | 3 |
Primo volo | [[ ]] [[ ]] |
Costruttore | [[ ]] |
Esemplari costruiti | 8000+ |
Dimensioni | |
Lunghezza | m |
Apertura alare | m |
Altezza | m |
Superficie alare | m² |
Pesi | |
A vuoto | Kg. |
Massimo al decollo | kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turbine TV-117 da 1700hp |
Potenza | [[ ]] |
Prestazioni | |
Velocità massima | 260 km orari |
Autonomia | [[ ]] |
Tangenza | [[ ]] |
La lista di aerei militari presenti su wiki | |
Progetto:Aviazione |
Trasporto standard delle forze aeree orientali, il Mi-8 è stato prodotto dagli anni 60 in poi in oltre 8000 esemplari. La sua categoria è simile a quella del Puma o del Sea King, ma esso vanta una importante caratteristica: il portellone di carico posteriore, generalemnte presente solo su macchine di categoria superiore, e che consente di trasportare carichi ingombranti senza appenderli al gancio baricentrico. 4000 kg di carico utile, 260kmh di velocità massima. Il modello Hip 'E' ha uno degli armamenti più potenti mai impiegati su di un'eleicottero, cone 192 razzi, 1 mitragliera e 4 missili anticarro, anche se le sue prestazioni non lo mettono sufficientemente al sicuro dalla reazione nemica. L'Hip è stato usato anche come machina per potenti contromisure elettroniche di disturbo, elicottero comando, macchina navale (il Mi-14) e, con i motori potenziati da 2200hp, come nuovo traporto tattico, il Mi-17, per il resto molto simile al precedente. Il Mi-171 è l'ulitma evoluzione, con miglioramenti soprattutto nella strumentazione di bordo.