Fairey Swordfish
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| Descrizione | |
|---|---|
| Ruolo | [[ ]] |
| Equipaggio | |
| Primo volo | [[ ]] [[ ]] |
| Costruttore | [[ ]] |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | m |
| Apertura alare | m |
| Altezza | m |
| Superficie alare | m² |
| Pesi | |
| A vuoto | Kg. |
| Massimo al decollo | kg |
| Propulsione | |
| Motore | [[ ]] |
| Potenza | [[ ]] |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | [[ ]] |
| Autonomia | [[ ]] |
| Tangenza | [[ ]] |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Fairey Swordfish è uno dei più importanti aerei imbarcati della Seconda guerra mondiale, anche se sembra assai più anziato. Esso piazzò ben 6 siluri a segno su corazzate italiane, 3 su pariclasse tedesche e 3 francesi. Il più importante degli aerei imbarcati inglesi andò incontro al suo più famoso fallimento quando cercò di fermare gli incrociatori da battaglia tedeschi in fuga da Brest in Germania, ma i 6 aerei al comando di Esmonde non ottennero nulla se non di farsi abbattere dai caccia e la contraerea, con la perdita di 13 dei 18 aviatori a bordo, tra cui il comandante. 220kmh di velocità (nono oltre 360 in picchiata, a causa della resistenza), oltre 1000 di autonomia con il siluro a bordo,straordinaria maneggevolezza e controllabilità ,come anche la robustezza strutturale, 2-3 uomini di equipaggio, in servizio dal 1936 e presente in circa 700 esemplari al momento dello scoppio della guerra.
