Daniel Pedrosa

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Daniel Pedrosa
Spagna
Carriera nel Motomondiale
Esordio	2001 in 125
Miglior risultato	1°
GP disputati	79
GP vinti	23
Podi	42
*2 volte campione del mondo in 250 (2004 e 2005) campione del mondo 125 2003
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Daniel Pedrosa su Honda, 2006

Daniel Pedrosa (Sabadell 29 settembre 1985), detto più comunemente Dani, è un motociclista spagnolo, considerato in patria come l'erede di Valentino Rossi.

Nel 1998 arrivò costantemente tra i primi posti nel campionato mondiale delle minimoto, un anno dopo divenne vicecampione nel torneo nazionale del motociclismo ed infine nel 2000 conquistò il campionato monomarca, riservato esclusivamente a giovani piloti della Honda. La scuderia giapponese decise di puntare su di lui e di farlo esordire l'anno successivo nel mondiale di motociclismo classe 125 cc.

Nell'anno del suo debutto ottenne 100 punti e l'ottavo posto nella classifica finale. Nel 2002 ottenne tre vittorie (la prima in Olanda, nel circuito di Assen) e sei pole position, ma dovette accontentarsi del terzo posto nella graduatoria finale (dietro il francese Arnaud Vincent il sammarinese Manuel Poggiali). L'anno successivo vinse a mani basse il mondiale della ottavo di litro con 223 punti (frutto di cinque vittorie e tre pole position) nonostane un infortunio alle gambe gli impedì di correre gli ultimi due Gran Premi.

Nel 2004 passò alla classe 250 cc, e rivinse il titolo in maniera ancora più facile: sette vittorie, quattro pole position, 317 punti ottenuti. In questo anno, se si esclude il secondo Gran Premio (paradossalmente quello di casa, corso a Jerez), è sempre arrivato tra i primi quattro in ogni corsa.

Nel 2005 si è rifiutato di passare nella classe MotoGP, preferendo rimanere nella quarto di litro: vince nuovamente il titolo, con 309 punti conquistati e con un ampio margine sul secondo classificato, l'australiano Casey "Rolling" Stoner

I suoi detrattori hanno spesso sostenuto che l'impressionante velocità di Pedrosa, abile soprattutto nei circuiti veloci, sia dovuta alla sua minuta fisicità: Dani è alto infatti 1,58 metri e pesante appena 48 chilogrammi. Per questo i suoi rivali nelle classi 125 e 250 avevano più volte richiesto di applicare alla sua Honda una zavorra consistente.

Nel 2006 passa alla MotoGP. Dopo qualche gara di rodaggio - e problemi di resistenza fisica - , centra la prima vittoria in questa classe a Shangai, in Cina.