Cathay Pacific
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La Cathay Pacific Airways Limited (國泰航空有限公司 Pinyin (in Mandarino):Guótài Hángkōng Yŏuxiàn Gōngsī, abbreviato 國泰) è una compagnia aerea asiatica che ha sede in Hong Kong. Il suo hub principale è nell' Hong Kong International Airport, o "Chek Lap Kok International Airport" che è andato a sostituire il vecchio aeroporto Kai Tak.
La Compagnia trasporta circa un milione di passeggeri al mese verso sessantadue destinazioni nel mondo e ottantamila tonnellate di merci attraverso la controllata Air Hong Kong o AHK. La Flotta consta di 89 velivoli.
Indice |
[modifica] Codici
[modifica] Storia
La Cathay Pacific Airways fu fondata a Shanghai il 24 settembre 1946 da un americano e un australiano, Roy Farrell e Sydney de Kantzow, entrambi ex membri dell'aviazione militare. Secondo la leggenda, la compagnia fu concepita da Farrell e da altri corrispondenti esteri al bar del Manila Hotel: disponevano di un solo Douglas C-47. Inizialmente furono impostate rotte tra Hong Kong, Sydney, Manila, Singapore, Shanghai e Guangzhou, mentre i voli di linea erano limitati a Manila, Singapore e Bangkok. Nel 1948 Butterfield e Swire acquistarono il 45% della compagnia, mentre l'Australian National Airways il 35% e Farrell e de Kantzow il 10% ciascuno. La nuova compagnia iniziò le operazioni il 1 luglio 1948 e fu registrata come Cathay Pacific Airways (1948) Ltd il 18 ottobre 1948. Successivamente Swire acquistò il 52% della compagnia che fa ancora parte del Gruppo Swire attraverso la Swire Pacific.
La compagnia si espanse negli anni '60 comprando la rivale Hong Kong Airways nel 1959, facendo registrare una forte crescita fino al 1967, e acquistando il suo primo aereo con motori a getto (un Convair 880), iniziando così le rotte internazionali verso il Giappone. Nel 1966 la compagnia trasportò un milione di passeggeri. La crescita continuò per tutti gli anni '70 e specialmente negli anni '80, quando un boom economico incoraggiò l'apertura di nuove rotte verso molte destinazioni europee. La compagnia divenne pubblica nel 1986. Nel gennaio 1990, la Cathay e la sua società madre Swire Pacific acquistarono una significativa partecipazione azionaria di Dragonair e il 60% delle azioni della compagnia cargo Air Hong Kong. La compagnia fu colpita dalla recessione asiatica degli ultimi anni '90 e subì una riorganizzazione, sviluppando una nuova identità.
Nel 1996 la cinese CITIC acquistò il 25% della azioni della Cathay Pacific; a seguito dell'acquisto di altre azioni da parte di altre due compagnie cinesi (la CNAC e la CTS), la partecipazione del Gruppo Swire si ridusse al 44%. Nel settembre del 1998 la Cathay divenne uno dei membri fondatori dell'Alleanza Oneworld.
La Cathay Pacific è stata recentemente indicata come la migliore compagnia aerea da un'indagine condotta dalla Skytrax, una delle più rappresentative nel mondo del trasporto aereo.
Nel 2004 la compagnia ha avuto un giro d'affari di 39,065 milioni di dollari di Hong Kong, con un profitto di 4,417 milioni. Ora è di proprietà del Gruppo Swire al 45,11% della Citic Pacific al 25,4% e impiega (al gennaio 2005) circa 15.040 persone.
[modifica] Destinazioni
La Cathay Pacific Cargo è un servizio cargo giornaliero da Hong Kong a Shanghai, effettuato con un Boeing 747-200F, rendendola la seconda città cinese servita in seguito al ripristino, dopo 13 anni, del servizio passeggeri verso Pechino nel dicembre 2003.
Il primo volo ad atterrare al nuovo aeroporto di Hong Kong, Chek Lap Kok, è stato un volo della Cathay proveniente dall'aeroporto JKF di New York, dopo un volo non-stop che ha sorvolato anche il Polo Nord. Giunse all'aeroporto alle 6:30 del mattino il 6 luglio del 1998: il volo fu chiamato "Polar One". La rotta sopra il Polo Nord è una delle principali che collega l'Asia alla Costa Est degli Stati Uniti: è diventata pienamente operata il 1 luglio 2004 utilizzando un Airbus A340-600. È il volo diretto più lungo della Cathay: dura circa 16 ore.
Dopo 25 anni di voli operativi verso Londra, la Cathay ha annunciato per il 27 giugno 2005 altri 4 voli non-stop per la capitale inglese. I nuovi voli sono cominciato il 1 dicembre 2005 e vengono utilizzati gli Airbus A340-300 con una configurazione a tre classi.
Il 1 agosto 2005 la compagnia ha aggiunto altri 3 voli giornalieri non-stop verso Los Angeles, mentre il 3 agosto ha annunciato altri due voli giornalieri non-stop da e per Jakarta e li ha resi operativi il 1 novembre 2005; vengono svolti a bordo degli Airbus A330-300 con configurazione a due classi.
Cathay Pacific fa parte dell'alleanza globale Oneworld, che comprende anche l'inglese British Airways, la statunitense American Airlines, l'australiana Qantas, l'irlandese Aer Lingus (che ha però recentemente annunciato l'intenzione di uscire dall'alleanza per dedicarsi al mercato low cost), la scandinava Finnair, la spagnola Iberia e la cilena Lan.
[modifica] La flotta
La flotta della Cathay Pacific è composta di 95 aerei con configurazione a tre classi (prima, business ed economica) per voli a lunga distanza, mentre utilizza una configurazione a due classi (regional business ed economica) per quelli a corta distanza. La flotta comprende:
- 26 Airbus A330-300 più altri 3 in ordinazione
- 15 Airbus A340-300
- 3 Airbus A340-600
- 7 Boeing 747-200F
- 22 Boeing 747-400 più un altro in ordinazione
- 6 Boeing 747-400F/BCF più altri 6 in ordinazione
- 5 Boeing 777-200
- 11 Boeing 777-300 più un altro in ordinazione
Il 29 luglio 2005 è stato consegnato il 95° aereo, un Airbus A330-300 equipaggiato con un nuovo sistema di intrattenimento di bordo. La compagnia ha in ordinazione altri 3 Airbus A330-300 e 16 Boeing 777-300ER. A settembre 2006, il 60° anniversario della compagnia, la flotta raggiungerà i 100 aeroplani.
La compagnia sta anche considerando l'ordine per i nuovi Airbus A380 o per il Boeing 747-8: la decisione comunque non verrà presa nel prossimo futuro.
[modifica] Flotta storica
Dalla sua fondazione, nel 1946, la Cathay ha utilizzato molti tipi di aerei. Alcuni dei più famosi sono il Douglas DC-3, il Douglas DC-4, il Douglas DC-6, il Convair 880, il Boeing 707-320, il Boeing 747-200, Boeing 747-300, l'Airbus A340-300 e il Lockheed L-1011 TriStar. Negli ultimi anni 1980 e nei primi anni '90, la Cathay è stata la maggior utilizzatrice del TriStar fuori dagli USA
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Cathay Pacific
[modifica] Collegamenti esterni
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