VL Humu
Wikipedia
Valtion lentokonetehtaan VL Humu on Brewster B-239:stä kehitetty suomalainen hävittäjä, jossa mahdollisimman moni rakenneosa on tehty puusta, jonka saatavuus oli hyvä Suomessa sodan aikana toisin kuin monen muun materiaalin. Runko on metallirakenteinen, koska se on suoraan peräisin Brewsterista. Konetta lähdettiin suunnittelemaan, kun Brewstereiden määrä oli pudonnut 44 kappaleeseen. Koneen pääsuunnittelijat olivat Torsti Verkkola, Arvo Ylinen ja Martti Vainio. Suomen Ilmavoimat tilasi 90 Humua. Kesäkuussa 1944 Humun tuotanto lopetettiin s.e. vain yksi prototyyppi valmistui, HM-671. Sillä lennettiin 19 h 50 min, ensilento 8. elokuuta 1944. Koneesta tuli 250 kg painavampi kuin mikä oli tavoite, sen moottori oli alitehoinen ja ylipäätään kone ei vastannut vuoden 1944 vaatimuksia hävittäjäkoneelle. Hyvää oli siipiaseista luopuminen ja aseiden keskittäminen eturunkoon.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Tekniset tiedot
[muokkaa] Yleiset ominaisuudet
- Miehistö : 1
- Moottori: Saksasta hankittu neuvostoliittolainen Shvetsov M-63 -moottori (sotasaalista), joka on amerikkalaisen moottorin lisenssimuunnos. 9-sylinterinen ilmajäähdytteinen tähtimoottori, teho 1 000 hv.
- Kärkiväli: 10,67 m
- Siipipinta-ala: 19,4 m²
- Pituus: 8,03 m
- Korkeus: 3,66 m
- Lentopaino: 2 895 kg
- Siipikuormitus: 150 kg/m²
[muokkaa] Suoritusarvot
- Huippunopeus: 430 km/h 4 600 metrissä
- Nousuaika 4 000 metriin 5 minuuttia
- Lakikorkeus: 8 000 m
[muokkaa] Aseistus
- 2 kpl 12,7 mm konekivääriä LKK/42
[muokkaa] Museokoneet Suomessa
- Keski-Suomen ilmailumuseossa on entisöity HM-671.
[muokkaa] Aiheesta muualla
[muokkaa] Kirjallisuutta
- Jukka Raunio, Lentäjän näkökulma
- Kalevi Keskinen, Klaus Niska, Kari Stenman, Carl-Fredrik Geust, Suomen museokoneet, Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5
- Pentti Manninen, "Puusiipi-Brewster", Osa 1, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti (ISSN 1237-2315), 1/1999, s.10-14.
- Pentti Manninen, "Puusiipi-Brewster", Osa 2, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, 4/1998, s. 14-17.
