United Airlinesin lento 93
Wikipedia
 UA93:n lentoreitti |
|
| Yhteenveto | |
|---|---|
| Päivämäärä | 11. syyskuuta 2001 |
| Onnettomuustyyppi | kaappaus |
| Tapahtumapaikka | lähellä Shanksvilleä, Pennsylvaniassa |
| Kuolleita | 44 (4 kaapparia) |
| Lentokone | |
| Lentokoneen malli | Boeing 757-222 |
| Lentoyhtiö | United Airlines |
| Koneen rekisteri | N591UA |
| Matkustajia | 37 |
| Miehistöä | 7 |
| Eloonjääneet | 0 |
United Airlinesin lento 93 oli yksi neljästä syyskuun 11. päivän iskuissa kaapatuista lentokoneista. Kaapattu lentokone oli Boeingin 757-222, rekisteriltään N591UA. Lento oli ainut neljästä kaapatusta joka ei ikinä osunut kohteeseensa jos sellainen oli. Kaappareiden arvellaan yrittäneen lentää konetta Washingtonin Valkoiseen taloon tai Yhdysvaltain kongressitalo Capitoliin. Selvityksen mukaan matkustajat olivat hyvin lähellä voittaa kaapparit kun lentokone osui maahan.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Tausta
Lento 93 oli Boeingin 757-222 rekisteriltään N591UA. Lennon oli tarkoitus lähteä Newarkin kansainväliseltä lentokentältä kello 8.00, mutta ruuhkaisen aamuliikenteen takia lento pääsi lähtemään vasta 8.42. [1] Jos lento olisi lähtenyt ajoissa, se olisi todennäköisesti kaapattu samaan aikaan kuin muutkin lennot eikä matkustajilla olisi ollut aikaa suunnitella vastahyökkäystä. Lennolla oli yhteensä 44 ihmistä, 4 kaapparia, 5 lentoemäntää, 2 pilottia ja 33 matkustajaa.
Kaappareiksi ilmoitetut ihmiset olivat (suluissa kansallisuus):
- Ziad Jarrah (Libanon), kaappareiden pilotti
- Ahmed al-Haznawi (Saudi-Arabia)
- Ahmed al-Nami (Saudi-Arabia)
- Saeed al-Ghamdi (Saudi-Arabia)
[muokkaa] Kaappaus
Kaapparit saivat koneen hallintaansa veitsien ja tekaistun pommiuhan avulla.
Kello 9.24 lennon oikeat pilotit saivat radioviestin jossa käskettiin varomaan ohjaamoon tunkeutujia ja kerrottiin että kaksi lentokonetta oli osunut World Trade Centerin torneihin. Kello 9.26 pilotti pyysi vahvistusta viestiin. Se oli viimeinen radioviesti joka lennolta saatiin. Kahden minuutin kuluttua kaapparit hyökkäsivät ohjaamoon ja alkoivat taistelemaan ohjaamon hallinnasta pilottien kanssa. Clevelandin lennonjohdon mukaan samaan aikaan kone putosi matalalle, mahdollisesti tästä taistelusta johtuen.
Pian lennonjohto kuuli jonkinlaisen äänen ohjaamosta, mahdollisesti huudon. 40 sekunnin kuluttua kuului lisää samankaltaisia ääniä. Tänä aikana lentokone putosi noin 200 metrin korkeuteen. Lennonjohto yritti tavoittaa pilottia mutta eivät saaneet vastausta. 9.32 arabiaksentilla puhuva mies, todennäköisesti kaapparien pilotti Ziad Jarrah radioi lennonjohdolle huonolla englannin kielellä: "Hyvät naiset ja herrat, tässä on kapteeni, istukaa ja pysykää istumassa. Lennolla on pommi, joten istukaa.". On varsin todennäköistä että Jarrah yritti kuuluttaa viestiä matkustamoon mutta tajuamattaan lähettikin sen lennonjohdolle. Sen jälkeen kone kääntyi ja alkoi lentää itään päin alhaalla. 9.39 lennonjohto kuuli Jarrahin lähettämän viestin: "Öh, tämä on kapteeni, haluaisin kaikkien pysyvän istumassa. Lennolla on pommi ja [me] olemme menossa takaisin lentokentälle. Meillä on vaatimuksia [sekavaa]. Olkaa hyvät ja pysykää hiljaa."
[muokkaa] Koneen maahansyöksy
Kone syöksyi maahan Shanksvillessa, Pennsylvaniassa eri lähteiden mukaan joko 10.03, 10.06 tai 10.10. Silminnäkijöiden mukaan kone oli ylösalaisin kun se syöksyi nokka edellä peltoon. Arvio koneen nopeudesta törmäyksen tapahtuessa on noin 930km tunnissa. Kone loi räjähtäessään noin 35 metriä syvän kraatterin. Kaikki 44 ihmistä koneessa (mukaan lukien 4 kaapparia) kuolivat maahansyöksyssä.
