Nissan Cedric
Wikipedia
Nissan Cedric (tunnetaan maailmalla myös nimellä Gloria) on ollut Nissanin lippulaiva aina 60 luvulta alkaen. Viimeinen suomeen tuotu korimalli oli Y30, tuotanto jatkui aina Y34 korimalliin saakka.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] 30 -sarja (1960 - 1961)
Ensimmäinen Cedric oli 30-sarja, se esiteltiin vuonna 1960 ja sitä rakennettiin vuoteen 1961 asti. Siinä oli 1488 cc (1.5l) G-sarjan rivi 4 -moottori, joka tuotti tehoa 71 hp. Lisäksi oli saatavana lisävarusteena 1883 cc (1.9l) H-sarjan rivi 4 -moottori, joka tuotti tehoa 95 hp. 4-vaihteinen manuaalivaihteisto oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot maskin molemmin puolin.
[muokkaa] 31 -sarja (1962 - 1965)
30-sarjan Cedricin etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963 - 1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2.9 litrainen (2825 cc) K-sarjan suora 6 -moottori, joka tuottaa tehoa 118 hp.
[muokkaa] 130 (1965 - 1971)
130 Cedricin kori oli kovasti Pininfarinan suunnittelemien Datsun-mallien kaltainen. Korimallit 4D-Sedan ja 5D-Wagon. Suomessa nimillä PersonalSix (2000 bens) tai Diesel (2200). Cedric Specialin seuraajaksi esiteltiin kokonaan oma President-malli (H150), sen moottorivaihtoehdot olivat 6-sylinterinen H30 ja Y40 V8.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l (1983 cc) H20 Rivi 4, 99 hp (1965 - 1971)
- 2.0l (1973 cc) J20 Rivi 6, 109 hp (1965 - 1971) (Standard ja DeLuxe ja Personal)
- 2.2l (2164 cc) SD22 Rivi 4 Diesel, 70 hp (1965 - 1971) (Diesel)
- 2.0l (1998 cc) L20 Rivi 6 OHC, 112 hp (1965 - 1971)
- 2.0l (1998 cc) L20 Rivi 6 OHC, tuplakaasutin, 123 hp (1965 - 1971) (Special ja DeLuxe)
- 2.3l (2263 cc) L23 Rivi 6 OHC, 123 hp, (1968)
- 2.4l (2393 cc) L24 Rici 6 OHC, 130 hp, (1969 - 1971)
[muokkaa] 230 -sarja (1971 - 1975)
230 -sarja tuli myyntiin helmikuussa vuonna 1971, sen myyntinimestä poistettiin Cedric -sana useimmilla vientimarkkinoilla, ja autoja kutsuttiin nyt nimillä 200C, 220C, 240C, 260C. Prince-organisaation kautta myytiin myös Gloria-mallia, jossa on hieman erilainen koristelu. Uutuutena myös kaksiovinen Coupé-malli
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l (1982 cc) H20 OHV Rivi 4
- 2.0l (1998 cc) L20A OHC Rivi 6
- 2.2l (2164 cc) SD22 Diesel Rivi 4
- 2.4l (2393 cc) L24 OHC Rivi 6 vuoteen 72
- 2.6l (2565 cc) L26 OHC Rivi 6 vuodesta 73
[muokkaa] 330 -sarja (1975 - 1979)
Myös 330 -sarjan Cedriceissä ei käytetty Cedric -nimeä, vaan autot olivat nimeeltään 200C, 220C, 260C, 280C ja Gloria. Nyt 4D-Sedan, 5D-Wagon, 2D-Coupé lisäksi myös neliovinen HardTop!
Amerikkalaishenkinen muotoilu ei herättänyt kunnioitusta isojen autojen käyttäjien keskuudessa Suomessa, mutta ne jotka eivät välittäneet ympäristön reaktioista, saivat rahallaan paljon autoa.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l (1982 cc) H20 OHV Rivi 4
- 2.0l (1998 cc) L20A OHC Rivi 6
- 2.2l (2164 cc) SD22 Diesel Rivi 4
- 2.4l (2393 cc) L24 OHC Rivi 6
- 2.6l (2564 cc) L26 OHC Rivi 6 vuoteen 77
- 2.8l (2753 cc) L28 OHC Rivi 6 vuodesta 78
[muokkaa] 430 -sarja (1979 - 1983)
430 -sarjaan kuului vain yksi malli, 280C. Moottorina 2.8-litrainen L28 OHC Rivi 6, joka sai ruiskun vuonna 1982 tai 2.8-litrainen LD28 OHC Rivi 6 diesel. Korimalleista poistui Coupé.
[muokkaa] Y30 (1984 - 1987)
Y30 on viimeinen Suomeen tuotu Cedric, sen moottoreina toimivat 3.0-litrainen (2960 cc) VG30E V6, sekä 2.8 litrainen LD28 diesel.
[muokkaa] Y31 (1987 1991)
Y31 oli saatavana Sedan ja Hardtop -versioina. Sedan -versio muotoiltiin uudelleen Y32 -version tullessa myyntiin ja sitä on edelleen saatavana Japanissa taksi ja vuokra-auto markkinoilla.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l VG20E
- 3.0l VG30E
- 3.0l VG30ET Turboahdettu
- 2.8l LD28 diesel
[muokkaa] Y32 (1991 - 1994)
Y32:ssa oli saatavana sekä SOHC että DOHC moottoreilla varustettuja versioita VG-sarjan V6 -moottorista.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l VG20E
- 3.0l VG30E
- 3.0l VG30DE
- 3.0l VG30DET Turboahdettu
[muokkaa] Y33 (1994 - 1998)
Y33:ssa Cedriciin tulivat uudet VQ-sarjan moottorit.
Moottorivaihtoehdot:
- 2.0l VQ20DE
- 2.5l RB25DET Turboahdettu
- 2.5l VQ25DE
- 3.0l VQ30DE
- 3.0l VQ30DET Turboahdettu
[muokkaa] Y34 (1998 - 2004)
Moottorivaihtoehdot:
- 2.5l VQ25DE
- 3.0l VQ30DE
- 3.0l VQ30DET Turboahdettu
