Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado
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El puente Ingeniero Carlos Fernández Casado (recibe el nombre del ingeniero) es un puente atirantado que cruza el Embalse de Barrios de Luna formando parte de la AP-66 o Autopista Ruta de la Plata. Fue inaugurado en 1983, marcando un récord mundial de longitud de un puente atirantado con tablero de hormigón durante algunos años, y también el récord de longitud de un puente atirantado de hormigón pretensado.
Tiene dos torres que dividen el puente en tres vanos, dos laterales de 66 metros y uno central de 440. La longitud total del puente son 643 metros y su ancho es de 22, de canto tiene dos metros y medio. En el centro del vano central, hay una articulación.
Cada torre tiene 2×27 tirantes delanteros y 2×28 traseros (220 en total), las torres tienen algo más de 100 metros (90 sobre el tablero), sus columnas están separadas 20 metros y se abren en la parte inferior. También tiene dos estribos-contrapeso de 34 metros cada uno. Fue constrido por el sistema de avance en voladizo.
Actualmente es el puente con el mayor vano de España y una de las mayores obras de ingeniería que hay.
[editar] Véase también
[editar] Enlaces externos / Bibliografía
- Web de Carlos Fernandez Casado, S.L.
- AUCALSA (propietaria de la autopista)
- Información de estructurae.de, web de ingeniería
- Otra página sobre el puente
- [1]
- Orígen de la foto en licencia nc-by-nd, pero que su autor permitió (y deseó) su uso en esta enciclopedia aceptando la licencia.
- Google maps (baja resolución)
- Posición en Sigpac
- el puente (video on road) YouTube.
