Lancia Delta
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El Lancia Delta fue un modelo de automóvil vendido por Lancia a partir de 1979 diseñado por Giorgetto Giugiaro. En Suecia lo comercializó Saab como Saab 600. Saab también ayudó en el diseño y la logística, haciendo que tuviera uno de los mejores comportamientos en climas fríos y una buena resistencia a la corrosión.
Si bien la mayoría de las unidades que se vendieron fueron de versiones corrientes, el modelo más famoso fue el Delta HF Integrale, dotado de tracción a las cuatro ruedas y un potente motor, cuya versión de competición ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes durante seis temporadas consecutivas (1987-1992), lo cual sigue siendo un récord.
El Lancia Delta S4, con similar apariencia exterior, fue un vehículo del "Grupo B" diseñado específicamente para la competición y completamente diferente en términos de construcción y rendimiento.
El Delta fue votado Coche del Año en Europa en 1980.
En 1993 se introdujo el Nuevo Delta, basado en la plataforma del Fiat Tipo. El Nuevo Delta ofrecía hasta 193 c.v. (144 kW) pero no la famosa tracción integral.
El Delta HF Integrale se ha convertido ya en un clásico del automovilismo.
Motorizaciones comercializadas
- 1.3 (1301 cc) - 75 cv (1979 - )
- 1.5 - 85 cv (1979 - )
- 1600GT (1585 cc) - 100 cv (1979 - 1986)
- 1600GTie (1585 cc) - 108 cv (1986 - 1992)
- 1600GTie (1585 cc) - 90 cv (1992 - )
- 1900 Turbo ds (1920 cc) - 82 cv (1986 - )
- HF Turbo - 130 cv (1983 - 1986)
- HF Turbo - 140 cv (1986 - )
- HF 4WD - 160 cv (1986 - )
- HF Integrale 8V (1995 cc) 185 cv (1987 - 1989)
- HF Integrale 16V (1995 cc) 200 cv (1989 - )
- HF Integrale Evolution (1995 cc) - 210 cv (1990 - 1992)
- HF Integrale Evolution 2 (1995 cc) - 215 cv (1992 - 1994)
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