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Focke-Wulf Ta 152 - Wikipedia, la enciclopedia libre

Focke-Wulf Ta 152

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Focke-Wulf Ta 152
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Focke-Wulf Ta 152

El Focke Wulf Ta 152 fue un avión utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial

Es un desarrollo más de la versión 190D comunmente llamada "nariz larga". Representó la búsqueda del Reich por aviones que pudiesen recuperar la superioridad aérea sobre los cielos de Alemania.

La idea básica comenzó con la búsqueda de un mejor desempeño del modelo 190 estandar con motor BMW. Según los informes de inteligencia alemanes, los americanos estaban desarrollando un bombardero de alta cota (el Boeing B29 Superfortaleza) y según su nivel de vuelo estimado los cazas propios no podrían interceptarlos apropiadamente. Después de un fracasado intento de utilizar turbocargadores en los motores BMW 801, se decidió realizar unas modificaciones en el 190 estándar y acoplarle un motor Jummo en línea siendo el Fw 190 Dora el avion resultante de este cambio. Sin embargo la búsqueda de eficiencia a mayor altitud causo un desarrollo más profundo del 190D en el cual el aspecto más sobresaliente es el rediseño total de sus alas, las cuales pasarían a tener una mayor envergadura y una mayor relación de aspecto. Este junto a otros cambios como un mejor sistema de inyección de Agua Metanol MW50 entre otros termino en el Ta 152 llamado así en honor al ingeniero jefe de la Focke Wulf Kurt Tank.

[editar] Producción y Uso

La cantidad de Ta 152 producida en todas sus versiones es de 67 unidades de las cuales unas pocas vieron combate en los dias finales de la guerra.

[editar] Variantes

  • Ta 152C. Cazabombardero de baja y media cota.
  • Ta 152H. Caza de superioridad aérea

[editar] Especificaciones

Características Generales

  • Número de ocupantes: uno
  • Largo: 10,82 m
  • Envergadura: 14,82 m
  • Alto: 3,36 m
  • Superficie Alar: 23,5 m²
  • Peso Vacío: 3.920 kg
  • Peso Cargado: 4.750 kg
  • Motor: 1× Jumo 213E refrigerado por líquido en V-12 invertida, 1.287 kW (1.750 hp, 2.050 hp con MW-50)

Rendimiento

  • Velocidad maxima: 759 km/h a 12.500 m
  • Rango: 2.000 km
  • Techo de Servicio: 14.800 m
  • Tasa de ascenso: 19,2 m/s usando MW-50 (1152 m/min)

Armamento

  • 1 cañon MK 108 30 mm disparando a través del buje de la hélice
  • 2 cañones MG 151/20 20 mm en los planos

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