Dirección asistida

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Sistema mediante el cual se reduce la fuerza (par de giro) que ha de efectuar el conductor sobre el volante de un coche para accionar la dirección.

Tipos:

• Hidráulica
• Electro-hidráulica
• Electro-mecánica

Los dos últimos tipos son los empleados en la mayoría coches de reciente aparición. Entre otras cosas, la pérdida de potencia para el motor es menor que con una asistencia eléctrica -especialmente la electromecánica- y además permite implementar más fácilmente asistencias variables (según la velocidad o la configuración elegida por el conductor). Una de las desventajas de las direcciones electromecánicas es la poca información que transmite de las ruedas, teniendo un tacto artificial.