CS-22
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Identificador | CS-22 |
---|---|
Ruta europea | - |
Inicio | N-340 (Castellón) |
Fin | Puerto de Castellón (el Grau) |
Longitud | 11,5 km |
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La autovía CS-22 comunica la N-340 con el puerto de Castellón.
Tabla de contenidos |
[editar] Nomenclatura
La CS-22 es el resultado del desdoblamiento de la N-225 (tramo N-340 - Grao de Castellón). Su nomenclatura viene, igual que casi todas las conversiones de carreteras nacionales a autovías, de las dos primeras cifras del nombre antiguo (N-225 > CS-22), y las letras CS refiriéndose a que es una autovía del entorno urbano de Castellón.
[editar] Historia
Hasta su construcción, el camino más corto para ir al puerto de Castellón era por la Ronda Este de la ciudad, pero ésta es una vía que transcurre muy próxima al núcleo urbano, por eso, que para los vecinos era una molestia que había que solucionar rápidamente.
Pero de rápida no tiene nada, ya que la CS-22 fue finalizada a principios de 2006, cuando ésta estaba proyectada desde antes de la década de los 90; proyectada como carretera de una sola calzada que gracias a la Diputación de Castellón, fue construida con doble calzada.
[editar] Trazado actual
La autovía CS-22 comienza en el P.K. 959 de la N-340, y empieza simplemente como una carretera desdoblada. Pocos metros en adelante viene una rotonda, y desde ese punto comienza la autovía. Los primeros kilómetros transcurren subterráneos, evitando así algunas vías de entrada a la ciudad de Castellón. Ese primer tramo es bastante peligroso, ya que, como es una carretera que se ha desdoblado, se sigue el recorrido que hacia la antigua N-225, que comunicaba todas las rotondas que había, con lo que ahora se ha quedado lleno de curvas.
Cuando la CS-22 sale al aire, ya está fuera del entorno urbano de Castellón. A partir de este momento, vendrán algunos desvíos y 6 o 7 kilómetros más adelante, la autovía vuelve a meterse bajo tierra, para pasar el municipio del Grao de Castellón.
Cuando ésta sale al aire, lo hace a puertas del Puerto (en la aduana) y en este punto finaliza la CS-22.
[editar] Proyectos relacionados con la CS-22
- La autovía del puerto es una muy buena infraestructura, pero tiene un problema: solo conecta con la N-340, y no con la CV-10 (actual eje vertebrador de la provincia), ya que cuando se planificó la autovía del puerto, la CV-10 solo era un río de carreteras comarcales que nada tenian que ver con la CS-22. Así que, ahora hay que enlazar la autovía del puerto con la de la Plana.
- Existe el proyecto de construcción del acceso norte al puerto, que comunicaría la CS-22 con la salida norte a Castellón de la AP-7.
[editar] Recorrido
Elemento | Nombre | Carretera que enlaza |
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Inicio de la Autovia del puerto | CS-22 | |
Ciudad del Transporte | - | |
1 | Vía de servicio - Castellón - Almazora - Villarreal | N-340a CV-18 |
Túnel de Lourdes | ||
6 | Almazora | N-225 CV-183 |
7 | Puerto Pesquero - Refineria de BP | - |
8 | Grao de Castellón este | Avenida del Mar - Avenida Hnos. Bou |
11 | Grao de Castellón norte | Av. del Serradal - Av. Concentración Harley Davidson - Av. Ferrandis Salvador |
Túnel del Grao | ||
Fin de la Autovia del Puerto | ||
Aduana de acceso al puerto |