Aeropuerto Internacional de Narita

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Aeropuerto Internacional de Narita 成田国際空港

IATA: NRT - ICAO: RJAA
Sumario
Tipo de aeropuerto		Comercial
Operador		Narita International Airport Corporation (NAA)
Ciudad		Tokio
Elevación (msnm)		43 m ( pies)
Coordenadas		35° 45′ 50″ N 140° 23′ 30″ E
Pistas
Dirección	Longitud		Superficie
Dirección	m	pies	Superficie
16R/34L	4.000	13.123	Pavimentada
16L/34R	2.180	7.152	Pavimentada
Estadísticas (2004)
Número de pasajeros			31.057.252
Total de carga			2.373.133 t

El Aeropuerto Internacional de Narita (成田国際空港, Narita Kokusai Kūkō^?) (código de IATA: NRT, código ICAO: RJAA) está situado en Narita, en la prefectura de Chiba en Japón. Narita se encarga del tráfico internacional de Tokio y actúa también de hub para Japan Airlines, All Nippon Airways, Northwest Airlines y United Airlines.

Tabla de contenidos

1 Historia
2 Terminales
- 2.1 Terminal 1
- 2.2 Terminal 2
3 Transporte
4 Véase también
5 Enlaces externos

[editar] Historia

Los planes para la construcción de este aeropuerto se iniciaron en 1962 debido a la congestión del Aeropuerto Internacional de Tokio y no estuvo exenta de conflictos con los agricultores cuyas tierras fueron expropiadas. El aeropuerto finalmente entró en funcionamiento en 1978 con el nombre de New Tokyo International Airport, que fue cambiado al actual el 1 de abril de 2004.

En 1986, el aeropuerto empezó un segunda fase de construcción, que culminó con la inauguración de la segunda pista en abril del 2002, justo a tiempo para el Mundial de fútbol de Corea y Japón.

Narita es un aeropuerto de gran tráfico. Debido a ello, las autoridades japonesas han limitado el número de vuelos que cada compañía puede operar desde Narita, convirtiéndolo en un aeroupuerto caro tanto para las compañías como para los usuarios. Recientemente, el Aeropuerto Internacional de Tokio fue autorizado a recibir nuevos vuelos internacionales provenientes de Asia para aligerar la carga de Narita.

[editar] Terminales

El aeropuerto tiene dos terminales.

[editar] Terminal 1

[editar] Terminal 2

Interior del terminal 2 del aeropuerto de Narita

Aeroflot
Air Canada
Air China
Air India
Air Japan
Air New Zealand
Air Nippon
Air Niugini
Air Pacific
All Nippon Airways
Asiana Airlines
Austrian Airlines
Biman Bangladesh
China Airlines
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
Continental Airlines
Continental Micronesia
Delta Air Lines
Egyptair
Eva Air
FAIRINC
Garuda Indonesia
Iran Air
JALways
Japan Air Lines
Japan Air System
Japan Asia Airways
J-AIR
Lufthansa
Malaysia Airlines
MIAT Mongolian Airlines
Nakanihon Airlines
Pakistan International Airlines
Philippine Airlines
Qantas
Scandinavian Airlines System
Air Lanka
Swiss International Airlines
Thai Airways International
Turkish Airlines
Uzbekistan Airways
Vietnam Airlines

[editar] Transporte

El Narita Express es un tren bala de Japan Railways que conecta el aeropuerto con la ciudad de Tokyo, en un trayecto que tarda 53 minutos en llegar a la estación de Tokyo, 80 a la de Shinjuku y 90 a Omiya y Yokohama. Es el método más rápido, pero también el más caro. Cada billete cuesta entre 3.000 y 4.500 yenes en clase turista.

Japan Railway ofrece también un servicio rápido hasta la estación de Tokyo que tarda 90 minutos pero con un coste menor.

También existen lineas de la compañía privada Keisei que tienen como destino la estaciones de Nippori y Ueno, tanto en el servicio expreso (los llamados trenes Skyliner que no realizan paradas intermedias) como los expresos limitados que tienen frecuentes paradas a lo largo del recorrido. Estos últimos suelen ser la alternativa más económica para llegar a la capital (unos 1000 yenes).

Diversas compañías ofrecen también servicio de autobuses, llamados Limousine Bus, pero éstos son mucho más lentos que las diversas lineas de ferrocaril debido al siempre colapsado tráfico de Tokyo.

Existe también un servicio de taxi, pero su precio es prohibitivo. Las carreras cuestan entre 14.000 y 20.000 yenes (con un extra de 1.450 yenes para los peajes de las autopistas).