Trolleybus
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
En trolleybus er en bus drevet af elektricitet, tilført via luftledninger.
Trolleybussen startede som forsøg i England i slutningen af 1800-tallet, og kom til Danmark som forsøg i 1907.
Som permanent driftsform indførtes den hos Nesa i Gentofte i 1927 på den senere linie 25. Nettet udbyggedes efter hånden, så også Lyngby og Søborg dækkedes. Fra 1938 havde man desuden samdrift med KS på linie 12 (fra 1945 23) og 24 ad Lyngbyvej til Nørreport Station. KS havde selv planer om flere trolleybuslinier, men de blev aldrig ført ud i livet. NESA valgte derimod at udbygge sit net og i 1953 erstattede man sine sporvogne med trolleybusser. Man drev da de to linier 26 og 27 selv og 23 og 24 i samarbejde med KS. De to sidstnnævnte linier blev imidlertid erstattet med dieselbusser i 1963. NESA selv sagde farvel til sin sidste trolleybus i 1971, da linie 27 som den sidste blev omstillet til dieselbusdrift.
Også Odense fik trolleybusser. Det skete i 1939, da sporvejslinien Skibhuslinien blev omstillet til trolleybusdrift. I 1952 indgik linien i det nye trafikselskab Odense Bytrafik. Den fik da linienummer 1 og blev samtidig forlænget. Allerede i 1959 tog dieselbusser imidlertid over.
Fra 1993 og nogle år frem forsøgte HT sig med duobusser (kombinerede trolley- og dieselbusser), men der var for mange tekniske problemer, så det blev opgivet. Heller ikke i udlandet synes duobusser at have været nogen videre succes.
Derimod findes der stadig traditionelle trolleybusser i en række udenlandske byer. Nævnes kan bla.a. Bergen, Landskrona, Esslingen, Bern og Zürich.
 |
Denne trafik-artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
