Flyvestation Skrydstrup

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Flyvestation Skrydstrup blev oprettet den 1. maj 1953 på den tidligere Skrydstrup flyveplads. Skrydstrup flyveplads blev anlagt af tyskerne i 1943 under navnet "Fliegerhorst Hadersleben" og benyttedes under krigen hovedsagelig som flyveskole. Ved anlæggelse af flyvepladsen eksproprieredes ca. 2300 hektar jord i Skrydstrup sogn. Ca. 120 af sognets 180 familier måtte forlade deres ejendomme.

Flyvestation Skrydstrup er i dag med sine godt 1000 ansatte en af landsdelens største arbejdspladser, og arealmæssigt er flyvestationen vel den største med sine 854 hektar jord. Det store område skyldes primært start- og landingsbanen, der er 3,5 km lang og 60 meter bred. Ved siden af den ligger en nordlig og en sydlig parallel landingsbane.

Flyvestationens produkt er et led i det samlede NATO forsvar, hvis vigtigste opgave er at forebygge krig eller krigslignende forhold, bl.a. ved at yde støtte til FN i fredsbevarende eller fredsskabende operationer. Flyvestationen indtager i disse sammenhænge en væsentlig rolle, idet kravet til flyvestationen meget forenklet er at producere et højt beredskab og potentiel kampeffekt.

Flyvestationen er i dag organisatorisk bygget op omkring et stabselement med 3 forskellige afdelinger. En operationsafdeling, en materielafdeling og en stationsafdeling. Under stabselementet og under kommando af flyvestationens chef, der har grad af oberst, følger seks selvstændige eskadriller og en bygningsafdeling. Ved forhøjet beredskab kommer yderligere eskadriller til.

Operationsafdelingen har, som navnet antyder, med det flyoperative at gøre. Det vil sige alt lige fra vejrtjenesten og flyvekontrollen til den egentlige planlægning af den beordrede flyvning. Den indbefatter bl.a. de to F-16 Squadrons 727 Fighter Squadron og 730 Fighter Squadron.

Materielafdelingen tæller langt de fleste ansatte på flyvestationen. Afdelingen gennemfører alle reparationer og vedligeholdelsesarbejder på F-16, hvilket er et særdeles omfattende arbejde. F-16 består af højteknologiske komponenter, som af hensyn til flyvesikkerheden skal behandles meget varsomt. Materielafdelingen har også ansvaret for reparation og vedligeholdelse af alt andet materiel såsom køretøjer samt radar og kommunikationsmidler.

Stationsafdelingen er lidt populært sagt alt det andet, der skal til for at få en arbejdsplads med 1000 mennesker til at fungere. Personelforvaltning, regnskabsstyring, budgetstyring, cafeteria og en lang række andre støttefunktioner. Sidste skud på stammen er en miljøsektion, der har til opgave at indføre miljøledelse på flyvestationen.