PERI

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

V roce 1969 založená PERI GmbH je jedním z největších výrobců a prodejců bednění a lešení na světě. Vedle mateřského závodu ve Weißenhornu u Ulmu se o zákazníky stará dalších 70 poboček a 45 zahraničních dceřinných společností. Po celém světě zaměstnává 4.000 osob, z toho je přes 700 inženýrů (stav:2006). V roce 2006 dosáhla tato společnost obratu více než 900 mil €.

[editovat] Historie

Firmu PERI založil ve Weißenhornu u Ulmu v roce 1969 Artur Schwörer. Prvním výrobkem byl dřevěný příhradový nosník T 70 V , který měl velkou únosnost a patentovaný lepený styčník. V roce 1984 byl tento nosník nahrazen nosníkem GT 24. Dalším milníkem ve vývoji PERI bylo samošplhavé bednění ACS (Automatic climbing systém). Tento systém umožnil výstavbu velmi vysokých betonových staveb bez pomoci jeřábu. V roce 1980 použila PERI poprvé v oboru hliník. Počáteční skepsi brzo vystřídalo poznání, že 20% snížení hmotnosti u stropního bednění přináší obrovské usnadnění práce, neboť odbedňování nelze provádět jinak než manuálně. V posledním destiletí stoupl obrat skupiny PERI z 250 na více než 900 mil. €, počet zaměstnanců vzrostl z 1.700 na 4,000. ^{[chybí zdroj]}

[editovat] Výrobní program

Stropní bednění PERI SKYDECK

K výrobkům patří bednicí nosníky, rámová i nosníková stěnová bednění, bednění sloupů, stropní bednění, lešení pro překládané bednění, lávkové systémy, samošplhavé bednění, podpěrné lešení, stropní stojky, stabilizátory, bednicí desky, opěrné rámy pro jednostranné bednění, kotevní systémy. Dále firma PERI nabízí služby, software a školení.

[editovat] Projekty

Viadukt Millau - Bednicí technika PERI nasazená při výstavbě nejvyšších mostních pilířů na světě ( 245 m), Francie

Bednicí technika PERI na stavbě Muzea Mercedes- Benz ve Stuttgardu

K největším stavbám, kde byly použity systémy PERI patří:

Propojení Dánska se Švédskem tunel Öresund – bednicí forma pro monolitický tunel
Dálniční viadukt de Millau, Francie – nejvyšší mostní pilíře na světě s výškou do 245 m
Muzeum Mercedes- Benz
Mega most, Bangkok, Thajsko 4 mostní pilíře s výškou 170 m
Turning Torso, Malmö, Švédsko – úžasný věžový dům španělského architekta Santiago Calatravy
Torre Agbar, Barcelona Španělsko – 142 m vysoký mrakodrap
Trump World Tower, New York – pouze dva dny pro kompletní výrobu podlaží
Mrakodrap Uptown München, Mnichov – bednění jádra a stropů šplhající nezávisle na jeřábu z podlaží do podlaží