Louis Rosier

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Tato biografie potřebuje úpravy. Můžete Wikipedii pomoci tím, že ji vhodně vylepšíte. Inspiraci k vylepšení lze hledat v radách na stránce Vzhled a styl, případně na diskusní stránce článku.

Louis Rosier (5. listopadu 1905 Chapdes-Beaufort, Puy-de-Dôme – 29. října 1956 Neuilly-sur-Seine, Hauts-de-Seine) se narodil v hornaté oblasti nedaleko Clermontu roku 1905. Kariéra tohoto zarputilého a výzrálého Francouze začala až po skončení druhé světové války. Premiérové vítězství získal na Grand Prix Albi s vozem Talbot roku 1947, a je jisté, že okruh v Albi mu sedl téměř dokonale, Rosier tu dokázal vyhrát i v roce 1950 znovu na voze Talbot a v letech 1952 a 1953 to už pilotoval Ferrari.

Sezónu 1948 Louis Rosier zahájil na okruhu v Pau kde obsadil 4. místo. O dva měsíce později představil nový vůz Talbot v San Remu, ale nedokázal ohrozit domácí Maserati a se ztrátou čtyř kol dovezl nový vůz na páté místo. Rosier marně hledal formu z předešlého roku, ani v srpnové Grand Prix Commingues nedokázal atakovat stupně vítězů a dokončil závod na čtvrtém místě. Až v oblíbeném Albi dokázal prolomit smůlu a skončil třetí i když v obou jízdách zajel až šestý čas. Ve finálové jízdě už své soupeře pořádně potrápil. Při Velké ceně Itálie v Turínu znovu doplatil na slabší vůz a tak šesté místo bylo maximem. Do Velké ceny Británie usilovně na svém voze pracoval a dokázal jej vyladit na optimální nastavení, což mu vyneslo další čtvrté místo. Až přišla Grand Prix du Salon, kde se konečně dočkal druhého vítězství v kariéře.

Rok 1949 začíná Rosier až 7. závodem, kterým je Grand Prix Velké Británie a dojíždí na čtvrtém místě. Další vítězství na sebe nedalo dlouho čekat. Na trati v Belgickém Spa ujel všem soupeřům a famózně zvítězil. Téhož roku se stal nejlepším Francouzem a zároveň Národním Šampioném.

Následujícího roku vzniklo oficiální Mistrovství světa vozů F1 a Rosier se zúčastnil všech Grand Prix započítávaných do šampionátu, pravidelně dojížděl na bodovaných místech, což mu vyneslo 13 bodů a konečné 4. místo v celkové klasifikaci, když v Belgii a ve Švýcarsku vystoupil na stupně vítězů. Mimo to dokázal získat 1. místo v Albi, v Zandvoortu a společně se svým synem zvítězit ve slavném závodě v Le Mans.

Rok 1951 nebyl tolik úspěšný jako předešlý. Dokázal zvítězit v Zandvoortu a Bordeaux, v mistrovství světa získal jen 3 body za čtvrté místo v Británii.

Následující dva roky Rosier tráví za volantem Ferrari, a kromě již zmiňovaných vítězství v Albi, v šampionátu nebodoval.

Po zbytek své kariéry ve Formuli 1 sedlal Maserati 250F, ale bez výraznějšího úspěchu. Kariéra Louise Rosiera byla přerušena havárií Ferrari při setkání sportovních vozů v Montlher. Louis Rosir byl na místě mrtev.