Kliková hřídel
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Kliková hřídel je technická součástka zařízení, která slouží na přeměnu přímočarého vratného pohybu na rotační a naopak. Je to základní součast většiny pístových motorů.
Je složena z krátkých, valcových čepů, navzájem pevně spojených rameny. Čepy, které jsou umístěny v oso otáčení hřídele se nazývají klikové, čepy, které jsou vůči této ose vyoseny se nazývají ojniční. Na ojniční čepy se nasazuje ojnice, proto ten název.
Přesazení čepů můžou být realizovany v jedné rovině, při plochém klikovém hřídeli nebo ve vícerých rovinách při prostorovém klikovém hřídeli.
[editovat] Konstrukce a výroba
Konstrukci a výrobní postup konkrétního klikového hřídele ovlivňují:
- typ pístového stroje, pro který je určen,
- předváděcí podmínky pístového stroje (dosahované otáčky, tlak apod.),
- velikost výrobní série,
- požadované rozměry hřídele.
Klikový hřídel může být vyroben z jednoho kusu materiálu odléváním nebo zápustkovým kovaním s následným třískovým obráběním čepů. Takovéto řešení se používé pro menší pístové motory.
Pro větší stroje se používá 'montovaný hřídel s jednotlivých, zvlášť vyrobených častí. Jednotlivé části mohou být vyrobeny odléváním, ručním nebo zápustkovým kovaním, lisováním a třískovým obráběním. Časti jsou vzájemně spojeny zalisovaním, svařením nebo šrouby.
Pro rychloběžné stroje obsahuje klikový hřídel navíc závaží na ramenou, sloužící na dynamické vyvážení posuvných hmot pístové skupiny (píst, ojnice, pístní čep, pístní kroužky).
Součástí konstrukce klikového hřídele jsou většinou i vnitřní kanálky, které slouží na rozvod motorového oleje pro mazání ložisek hřídele a případné chlazení pístové skupiny.
[editovat] Namáhání klikového hřídele
Klikový hřídel je během práce namáhán hlavně nasledovnými způsoby:
- sílami, přenášnými jednotlivými ojnicemi,
- setrvačnými účinky těles rotujícími s klikami,
- silami a momenty od torzního, ohybového a podélného kmitání,
- silami, způsobenými výrobními nepřesnostmi a deformacemi podpěr ložisek nebo klikové skříně.
[editovat] Materiály
Klikového hřídele méně namáhaných strojů jsou vyráběné z konstrukčních nebo ušlechtilých uhlíkových ocelí s pevností v tahu 500 až 700 MPa. Pro vysokozatížené hřídele se používá ušlechtilá ocel s s pevností v tahu nad 1000 MPa. Odlévané hřídele se vyrábí z šedé, legované, očkované, tvárné nebo temperované litiny.
