Bob Gérard

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Frederick Roberts Gerard (19. ledna 1914 Leicester – 26. ledna 1990 South Croxton), majitel garáží v Bespectacled Leicester, je jedním z těch britských dobrodruhů, co si získali respekt v poválečné éře. Hned zpočátku jezdil se soukromým vozem ERA a v kategorii malých vozu dokázal dokonale potrápit thajského prince Biru a svého krajana Parnella v Ulster Trophy 1946, kde dojel jen těsně třetí.

V roce 1947 už okusil kouzlo velkých cen a střídal se spolu s Harrisonem za volantem vozu ERA a v Belgickém Spa jsou čtvrtí, když nestačí jen na superrychlé Alfy a v Reims si dokonce o stupínek polepšili. Ovšem v kategorii malých vozu zazářil a dojel si pro dva vavříny a to v Ulster Trophy a v British Empire Trophy.

Následující rok se závodí jen v jedné kategorii a proto je těžké se prosadit proti přesile italských vozů i přesto se Bob nevzdává a v Jersey dokáže porazit všechny o půl roku později dokazuje že výsledek z Jersey není náhodný. V Silverstone se totiž jede Velká cena Británie a Bob Gerard nestačil pouze na dvě Maserati, dvou italských supermanů, Villoresiho a Ascariho.

V roce 1949 se stává nejlepším Britem ve formuli 1, když zvítězil v Jersey a na ostrově Man v British Empair Trophy , přidal ještě druhé místo ze Silverstoune, kde ho o vítězství připravil de Graffenried na Maserati. Ke konci sezóny dojíždí na třetím místě v Goodwoodu a páty v Salonu.

Je jisté, že Bob Gerard si od nově založeného mistrovství světa sliboval, už proto ,že se začínalo v jeho vlasti. Bohužel výkonnost jeho vozu nestačila na konkurenci, a tak dvě šestá místa nemohou uspokojit jeho touhu po mezinárodním uznání. Dále se pak účastní jen závodů pořádaných v Británii, které ovšem nejsou započítávány do oficiálního šampionátu. Opět je nejrychlejší na Manu, druhý v Ulster Trophy, třetí v Goodwoodu a čtvrtý v Ulster Trophy.

V roce 1951 je zcela jasné, že jeho zastaralá ERA nestačí na konkurenci a svědčí tomu i jeho výsledky, dvakrát čtvrtý a jednou jedenáctý. Vůz ERA už nebyl vhodný k dalším závodům a Bob Gerard musel čekat až do roku 1953 kdy získal nový Cooper-Bristol, z počátku se s vozem seznamuje a sžívá, o pár týdnu později už ukazuje sílu tohoto nového spojení, vítězstvím v Castle Comb a Snettertonu.

Se střídavým úspěchem se účastnil Velkých cen pořádaných v Británii a to jak v kategorii F1 tak F2

Bob Gerard byl aktivním závodníkem až do roku 1961, na počátku 70. let se stal majitelem závodního týmu spolu se svou manželkou Joan. Připravoval vozy pro Johna Taylora a ve Formuli 2 pro Alana Rollinsona, Mika Beckwitha a Peter Gethina.

[editovat] Vítězství

• 1947 British Empire Trophy
• 1948 British Empire Trophy
• 1949 British Empire Trophy
• 1949 Jersey Road Race

[editovat] Formule 1

• 1950 bez bodů
• 1951 bez bodů
• 1953 bez bodů
• 1954 bez bodů
• 1956 bez bodů
• 1957 bez bodů

• 8 Grand Prix
• 0 vítězství
• 0 pole positions
• 0 nejrychlejších kol
• 0 bodů
• 0 x podium

[editovat] Nejlepší umístění na mistrovství světa F1

• 1950 6. místo Grand Prix Velké Británie
• 1950 6. místo Grand Prix Monaka
• 1957 6. místo Grand Prix Velké Británie