白蒲大道
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| E11 高速公路 | |
| 長度 | 約40公里 |
| 走向 | 南北 |
| 始終點 | 白沙羅(Damansara)、亚依淡(Ayer Hitam) |
| 經過的主要城鎮 | 珍珠白沙羅 (Mutiara Damansara) 萬達市 (Bandar Utama) 敦依撕迈医生園 (Taman Tun Dr Ismail) 哥拉那再也 (Kelana Jaya) 雙威鎮 (Bandar Sunway) 蒲種 (Puchong) 梳邦再也 (Subang Jaya) 布城 (Putrajaya) |
| 建造費用 | 11億3千萬令吉 |
| 建造日期 | 1997年 - 1999年 |
| 啟用日期 | 1999年1月25日 |
| 連接的高速公路 | Sprint大道 (Sprint Expressway) 聯邦大道 (Federal Highway) 莎亞南大道 (Kesas Highway、Shah Alam Expressway) 蒲種-新街场大道 (Puchong-Sungai Besi Highway) 南巴生谷大道 (South Klang Valley Expressway) 第二中環公路 (Kuala Lumpur Middle Ring Road 2) |
白蒲大道﹐全名白沙羅-蒲種大道﹐馬來文Lebuhraya Damansara-Puchong簡稱LDP﹐另稱E11高速公路﹐是馬來西亞雪蘭莪州內巴生谷最繁忙的高速公路。
這條大道連接二主要城鎮白沙羅及蒲種﹐中間經過的城鎮有布城、雙威鎮、萬達市及甲洞﹐都是巴生谷內發達的工業區及住宅區﹔白蒲大道也是連接其他雪隆地區重要高速公路﹐如莎亞南大道、聯邦大道等之間的要道。
所以白蒲大道成為巴生谷最繁忙的大道﹐估計日車流量達超過43萬車次。
目录 |
[编辑] 收費
白蒲大道由環城大道私人有限公司承建並保養管理﹐該公司與馬來西亞政府有協議﹐可以收取過路費﹐且8年後﹐即2007年時﹐可以調高過路費。
| 車輛種類 | 收費 |
|---|---|
| 的士 | 50仙 |
| 公車、巴士 | 1令吉 |
| 第一級車輛及小型貨車 | 1令吉 |
| 第二級貨車 | 2令吉 |
| 大貨櫃車 | 3令吉 |
[编辑] 收費站
白蒲大道有4個收費站﹐分別在本查拉、雙威鎮、蒲種西區及蒲種南區。除雙威鎮的收費站避不開外﹐其他三個收費站都可以繞遠路避開。且環城大道私人有限公司也曾公佈這些道路的路線圖。甚至在蒲種西區及蒲種南區設立了交替路線的告示牌﹐只是告之使用這些交替道很費時。
[编辑] 歷史
1997年﹐白蒲大道開始起建﹐由環城大道私人有限公司承建﹐1999年建成。1999年1月25日正式啟用﹐也由相同的公司負責管理保養。
[编辑] 路價爭議
環城大道私人有限公司與馬來西亞政府有協議﹐公司可以收取過路費。1999年1月25日啟用時﹐馬來西亞工程部長三美威魯宣佈過路費為1令吉50仙。這引起各朝野、各階層人士的不滿﹐認為收費不合理。各政黨展開了和平抗議活動﹐白蒲大道啟用後每天到收費站前和平視察。
1999年1月27日﹐當時的馬來西亞首相馬哈迪表示﹐由于人民的壓力﹐政府決定把過路費調整成1令吉﹐並在該年的農曆新年結束後開始生效。
但由于這項措施﹐政府每年被逼補貼大道公司8千500萬令吉。
